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Alt 14.05.2010, 22:08   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Damit schießt man auch gerne mal einen FET und auch fast alle anderen bauteile.

Die wärme sollte vom bauteil ferngehalten werden, eine zange mit der man das beinchen fest umschließt reicht als kompensation, ohne zange am beinchen "schießt" die lötwärme ungehemmt ins innere bauteil, und die haben meist eine betriebstemperatur im 2-stelligen breich, aber keine 3-stellige löt-temperatur .

Immer vorsicht beim löten walten lassen, nicht alle bauteile sind so tollerant wie heizwiederstände


Gruß Adrian
Wenn man einen Profilöter mit der richtigen Temperatur nimmt, ist die Aufheitzzeit so kurz, daß da nix passiert. Man soll die Lötbahn/Bein ja auch nicht ausglühen.
Ich habe in meiner Berufspraxis noch nie eine Zange am Bein gehabt

Tj liegt übrigens bei 175°C

Gruß
Wolfgang

Geändert von SALZPUCKEL (14.05.2010 um 22:25 Uhr).
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