Motorraum: Ventildeckeldichtung undicht Erfahrungen

[warp735]

Sorry... wegen was machst so nen Aufriss??!!

Sicher sind 100tkm nicht arg viel km. 8 Jahre hingegen aber schon.
Wenn ich jetzt in 15 Jahren nur 15tkm fahre, darf ich dann auch reklamieren obwohl er 20 Jahre alt ist?


Gruß Benni

[sandstein24]

VDD würde ich beim V8 mal als "erweiterte Verschleißteile" bezeichnen. Es ist normal, dass die irgendwann hinüber sind. Solange Du nur ein bißchen Öl um die Kerzen hast, ist es ja auch nicht sooo tragisch. Die Reparatur ist aber auch kein großer Aufwand.

[The Stig]

Bei meinem sind vor Verkauf (bei etwa 93.000 KM) die Ventildeckel selber ausgewechselt worden, angeblich weil irgendwo ein Riß drin war.

Sollte man mal im Auge behalten.

[mave2904]

Zitat von sandstein24

VDD würde ich beim V8 mal als "erweiterte Verschleißteile" bezeichnen. Es ist normal, dass die irgendwann hinüber sind. Solange Du nur ein bißchen Öl um die Kerzen hast, ist es ja auch nicht sooo tragisch. Die Reparatur ist aber auch kein großer Aufwand.

Für BMW ist es schon ein großer Aufwand 47AW werden fällig insgesamt mindestens 700€
Haben das ganze gerade in einer freien Werkstatt hier im Ort angefragt
Zeit 2,8 Stunden zu 50,00 € no.
Ventildeckeldichtungen je Stück um die 56,00 € no.
Klingt auf jeden Fall interessanter.

[Ekkehart]

Zitat von sandstein24

VDD würde ich beim V8 mal als "erweiterte Verschleißteile" bezeichnen. Es ist normal, dass die irgendwann hinüber sind. Solange Du nur ein bißchen Öl um die Kerzen hast, ist es ja auch nicht sooo tragisch. Die Reparatur ist aber auch kein großer Aufwand.

Ist immer schön, wenn jemand richtig Ahnung hat, oder zumindest einem kennt der von einem gehört hat der Ahnung haben soll.

Rechnung von 2.1.09

AW Nr 1112604 beide ZK Haube ab/anbauen abdichten 47 AW EUR 280,19
51161881149 Niet 2 x EUR 0,18
11127570219 Rohr 8 x EUR 122,32
11127518420 Abdichtung 2x EUR 3,41
11127513194 Dichtung Satz EUR 60,61
11127513195 Dichtung Satz EUR 60,61

Summe 527,32 EUR plus Steuer = 627,51 EUR

Kilometerstand: 230871

Nach Lesen der Reparaturanleitung im TIS kann ich nur sagen: Viel Spaß, vor allem ohne DIS!

[sandstein24]

Zitat von Ekkehart

Ist immer schön, wenn jemand richtig Ahnung hat, oder zumindest einem kennt der von einem gehört hat der Ahnung haben soll.

Rechnung von 2.1.09
...

Tja Kollege - Du hast eine Rechnung gelsen und im TIS gestöbert. Ich habe meine VDD´s schon mehrmals selbst gewechselt. Am M60 und jetzt am 745i. Also maße ich mir an, davon "Ahnung" zu haben. Es ist gemeßen an anderen großen Schäden, die den E65 ereilen können, keine großer Aufwand. Ein halber Tag Schrauben und das Ding ist gegessen.
Meiner Ansicht nach, ist das nach 8 Jahren oder 200TKM (bei mir) zu verschmerzen. Es ist halt ein V8 und kein Opel Corsa...

[Ekkehart]

Ich habe mich nicht beschwert, nur so zu tun als ob das in ein paar Minuten erledigt wäre klingt eben nicht professionell sondern amateurhaft.

Das Wechseln der Dichtungen inklusive der Kerzenrohre ist ja so einfach beim N62!.

[sandstein24]

Zitat von Ekkehart

Ich habe mich nicht beschwert, nur so zu tun als ob das in ein paar Minuten erledigt wäre klingt eben nicht professionell sondern amateurhaft.

Das Wechseln der Dichtungen inklusive der Kerzenrohre ist ja so einfach beim N62!.

amateurhaft Du klingst amateurhaft. Du hast die Reparatur ja scheinbar noch nicht selbst gemacht.

Ich habe nie von ein paar Minuten gesprochen, sondern von einem halben Tag als Hobby Schrauber. Ein Profi braucht 3 Stunden, wie man im Angebot, das der TE postete sehen kann. 3 Stunden sind kein großer Aufwand für eine Reparatur mit einem Materialeinsatz von ~150€ finde ich.

[mave2904]

Zitat von sandstein24

Tja Kollege - Du hast eine Rechnung gelsen und im TIS gestöbert. Ich habe meine VDD´s schon mehrmals selbst gewechselt. Am M60 und jetzt am 745i. Also maße ich mir an, davon "Ahnung" zu haben. Es ist gemeßen an anderen großen Schäden, die den E65 ereilen können, keine großer Aufwand. Ein halber Tag Schrauben und das Ding ist gegessen.
Meiner Ansicht nach, ist das nach 8 Jahren oder 200TKM (bei mir) zu verschmerzen. Es ist halt ein V8 und kein Opel Corsa...

Ich hätte auch kein Problem die Ventildeckeldichtungen bei 200TKM zu wechseln. Aber es ist schon sehr eigenartig, das bei beiden Fahrzeugen genau bei 99TKm dieses Problem auftaucht. Alters unabhängig.
Denn beim ersten war es Ende 2008 und beim zweiten 06/2010.
Hatte gestern ein nettes Gespräch mit unserem und selbst der hat unter vorgehaltener Hand zugegeben, dass dies kein normaler Verschleiß ist und die Problematik sehr wohl bekannt ist, aber von den Münchnern totgeschwiegen wird.

[oddysseus]

Zitat von mave2904

........... Aber es ist schon sehr eigenartig, das bei beiden Fahrzeugen genau bei 99TKm dieses Problem auftaucht. .............

Fahrerbedingt?