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			28.08.2010, 00:33
			
			
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			#11
			
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			 Gesperrt 
			Premium Mitglied 
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 03.06.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: e38
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  johnwayne27
					 
				 
				Dann wenn zwischen Getriebe und Motor etwa 4 oder 5 cm luft sind habe ich unten ja das Schraubenloch am getriebe, da kommt ein gebogener halter rein, dickes Stahl, der den wandler dann komplett nach innen drück, bzw die position hält und den Wandler arrietiert. 
Lg 
			
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 Das kann's auch gewesen sein. Wenn die Arretierung nicht ganz genau ist, kann es hier bereits zu den o.g. Schäden führen. Weiterhin können hier aber evtl. auch nicht gewechselte (beschädigte) Passhülsen ursächlich sein.  
		
		
		
		
		
		
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