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Modell E65/E66 |
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01.10.2010, 16:26
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von Peter-745i
Jetzt meine Frage:
Kann man die Wassertemperatur irgendwie permanent sichtbar machen??
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nein,......
und die wassertemp. zeigt er ja indirekt an indem er ,solange er kalt ist,den roten bereich im Drehzahlmesser hat, ferner ist im kalten zustand auch der Tacho rot hinterleuchtet,..
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01.10.2010, 16:43
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#12
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Gast
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Hallo Wolfgang,
vielen Dank für eine Schnelle Antwort.
Das mit dem Drehzahlmesser und dem rot hinterlegten Tacho ist eine tolle Sache, aber was passiert, wenn man sehr lange im Stau steht, da würde ich gerne wissen wie warm das ganze alles wird.
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01.10.2010, 17:23
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#13
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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ja, was bringt dir ne anzeige, wenn er heiß wird ist nicht so wichtig ob du das siehst oder liest,denn der E65 bringt schon ne warnung wenn er überhitzt,soweit ich weiß zumindest,
dann heißt es schnell ,Heizung aufdrehn und hoffen er wird kühler,
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01.10.2010, 19:55
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hab heut nochmal drauf geachtet: Nach genau 2 min. hab ich 61°. Nach 4 min. 75°. Kurze Zeit später (nicht mehr genau verfolgt) dann auf 100°
Er fällt dann aber wieder kurz auf 90° und klettert dann langsamer nach oben wieder auf 100°. Ich nehme an wenn der Thermostat geöffnet hat 
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01.10.2010, 20:06
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#15
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von warp735
Er fällt dann aber wieder kurz auf 90° und klettert dann langsamer nach oben wieder auf 100°. Ich nehme an wenn der Thermostat geöffnet hat 
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ja, aber auch die öffnungs zeiten kannste verändern bzw. umcodieren ,
hat ErichM am e38 auch schon verändert,.soweit ich ihn richtig verstanden habe,
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01.10.2010, 20:13
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Glaub nicht das man das codieren kann 
Erich hats "mechanisch" auf Masse gelegt.
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02.10.2010, 06:36
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Eure Temperaturen sind ja interessant, Ich bin gestern Autobahn gefahren, Die Anzeige war immer zwischen 71 und 78 Grad.
Ist dies nicht zu wenig??
luke
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19.12.2010, 17:21
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M4 und F01 730d
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Hi lege auch oft Strecken von a 200km zurück. Bei mir liegt dir die Temperatur auch bei 70°C-79°C. Mich würde interessieren ob die Angezeigte temp auch dem in der Würklichkeit entspricht.
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19.12.2010, 17:58
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Krie6hofv schreibt hier sicher noch was. Bei sehr vielen Dieseln ist so ein komisches kleines Thermostat kaputt und viele bemerken das dank Zuheizer garnicht.
Er hat das vor kurzem erst gewechselt und seitdem wird er auch schnell wieder richtig warm
mfg Benni
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19.12.2010, 19:43
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#20
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Genau 
Wie ich hier ja auch schon geschrieben hatte ist mein Wagen unregelmäßig schnell warm geworden.
Manchmal vollkommen normal, manchmal brauchte es 25km bis der Lichtbalken aus ging
Darum habe ich den AGR-Thermostat getauscht, Nr. 8
Jetzt stimmt alles wieder  der Wagen wir schnell warm und bleibt es auch.
Kostet 26€, ist total schnell und einfach getauscht.
Kann ich jedem Dieselfahrer nur empfehlen, will nicht wissen wie wie viele Diesel mit kaputtem Thermostat herum fahren - wegen des Zuheizers bemerkt man das leider kaum.
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