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BMW 7er, Modell E38 |
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10.10.2010, 07:43
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2010
Ort: Pattensen
Fahrzeug: E38 735il,ML 400CDI,730 E32
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Ich glaube das die EXPERTEN die Achsteile auf der Hebebühne bei hängenden
Rädern festgezogen haben.Machen viele.Wie es geht brauche ich hier glaube
ich nicht schreiben.Nach 100 m ist die Vorderachse dann wieder total verstellt.
Hast alles falsch gemacht was geht.Vom kauf bis zur Rep..
Erst mal die Räder auf der Wuchtmaschine prüfen,dann bestellen.
Oder auf die Rüttelplatte beim Tüv,mache ich mit Kundenfahrzeugen auch
wenn ich nicht 100% sicher bin.
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10.10.2010, 07:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Stimmt   ,hatte ich ganz vergessen zu schreiben , wäre auch ne Möglichkeit.
Mfg Mario
__________________
Frühreif dem Leben vorgeworfen.
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10.10.2010, 08:47
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#3
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von gasgas
... Oder auf die Rüttelplatte beim TÜV, ...
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Das ist sehr viel sinnvoller und billiger, als alle Achsteile gegen z.Bsp. Asienimportteile aus iibääh auszutauschen. |
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11.10.2010, 22:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Was sagt die Werkstatt ?
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