Fragen zu : Tempomat, AHK, Ölwannendicht./Blinker/Automatik/Lenkungsspiel/Niveaureg.

[knuffel]

Zitat von wuotan

(Wie hättest du den Titel Editiert, wenn ich diese Fragen noch mit dazu gestellt hätte? ^^)

Siehe oben...

Es geht um die Begriffe, die die Suchmaschine benötigt.
Wenn es noch mehr sind dann ist es klar, dann ist der Platz zu gering.
Man erwähnt dann einige und weist durch z.B. "und mehr" darauf hin,
daß da eine ganze Palette an Fragen vorliegt.

Gruß
Knuffel

[wuotan]

@Dansker: Hehe, ja, so hätte er das auch sagen können! Fand die Aussage nur so verdammt geil... Dazu sein Blick, von wegen "Was will denn der von mir? Bei dem Wagen hab ich noch nie einen ESD welchseln müssen"

@knuffel:
Ich sehe, du bist hier der Meister-Editer... Verstehe dein Anliegen aber, ich bitte vielmals um Entschuldigung ^^

[wuotan]

Da fällt mir noch nen weiterer Fehler ein... ^^

Der elektrisch hochfahrbare Sichtschutz an der Heckscheibe fährt ohne Probleme hoch, aber nicht runter. Wenn ich ihn runter fahre, knattert der wie blöde, es sei denn ich zerre an dem Sichtschutz. Denke mal dass der nicht erkennt wenn der Sichtschutz unten ist... Gibts da Erfahrungen woran das liegt?

[Franky740]

Hallo,
folgendes zu....
1) Tempomat
Ich vermute dass Du den Bowdenzug nach Knicken untersuchen solltest und wenn keine Vorhanden diesen dann mittels Öl (WD40) gängig machen.
2) Ölwannendichtung
um diese zu Wechseln, muss der Motor angehoben werden! Also Motorlager lösen und mittels einem Heber anheben. Sonst bekommst Du die Wanne nicht heraus.
3) Relais
hast Du mal die Steckkontakte gereinigt bzw. abgeschliffen? (Ja ich weiß, Du bist Elektroniker)
4) Sichtschutz auch Sonnenschutzrollo genannt
ich vermute das Zahnrad am Rollo hat einen weg....Ist auch ein bekanntes Problem, da es aus Kunststoff besteht.
5) Nievau
Die hast Du dann, wenn Hydraulikschläuche zu den hinteren Dämpfern bzw. an die Dämpfer angeschlossen sind
6) Blinker
Probiere mal ein anderes LKM (Lichtkontroll Modul). Steckt im Sicherungskasten und es steht LKM drauf
Gruss
Franky

[jockobo]

hätte ich folgenden Vorschlag:

Du fährst Automatik, richtig? Wenn Du auf D schaltest, passiert dann evtl., daß D nicht im KI angezeigt wird? Dann ist der Wählhebelkontakt in der Schaltkulisse kontaktunfreudig. Hatte ich auch, einfach den Hebel ein bißchen in Richtung 3 drücken, oder ganz auf 3,2 oder 1 stellen. Geht dann der Tempomat einwandfrei, ist das Problem gelöst. Abhilfe schafft folgendes: entweder den Wählhebelkontakt erneuern (Anleitung gibts hier) oder den Hebel mit Gefühl Richtung 3 anschubsen, da ist der Kontakt besser.

Ansonsten können vom Bremskontaktschalter über den Hebel selber bis hin zum Steuermodul genug Problemchen herrschen.

Hast Du EML?

Beste Grüße

[SALZPUCKEL]

Hallo,

Tempomat:
hier bitte prüfen


dann den Bowdenzug ganz nach vorne ziehen, geht das, ist das Seil unten im Tempomat ausgehängt oder das Bändchen im Tempomat hat sich gelöst.
Reparatur
 BavTech: BMW Technical Downloads
und hier
 http://www.7-forum.com/forum/24/temp...ten-96036.html

sollte das alles ok sein, kann der Schaltkontakt am Lenkrad evtl. defekt sein.

Knattern im Heckrollo:
hier gibt es genügend Lesestoff zur Reparatur des Getriebes. Das Zahnrad ist sehr wahrscheinlich defekt, altes Problem.
Du benötigtst dafür ein neues Zahnrad hier aus dem Forum.
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-heckrollo.htm


Lenkung:
prüfen,ob sich der Lenkhebel Teil 10 (sitzt direkt auf dem Zapfen vom Lenkgetriebe) sofort mitbewegt.
-wenn ja, liegt der Fehler irgendwo in der Lenkung
-wenn nein, ist das Lenkgetriebe im a..., kann man nicht nachstellen
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...khebel-etc.jpg
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-lenkgetriebe.htm



Gruß
Wolfgang

[wuotan]

Danke für eure hilfreichen Antworten hier als auch per PN! Bin begeistert von der 7er Community!
Werd dann wohl für die nächste Zeit erst einmal einiges am BMW zu tun haben wenn ich mit der A4 Reparatur durch bin...

danke noch einmal!