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BMW 7er, Modell E32 | 
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			14.02.2011, 20:26
			
			
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			#11
			
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			 Gast 
			
	
			
			
			
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Laafer
					 
				 
				Träum weiter, wenns doch so ist, Schwarz auf Seiss, auf der Rolle versteht sich, das man aus einem 188PS M30B30 mit Chip echte 200PS holt, gib das Ding mal her ich kopiers mir!    
			
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 Nein, ich träume nicht. Diese 200PS wurde mir so vom Verkäufer genannt, ich habe diese lediglich übernommen. Wieviel PS der Chip wirklich bringt ist mir auch ziemlich wurscht. Ich würde sowieso nicht auf die Idee kommen einen E32 mit einem Chip zu tunen.  
		
		
		
		
		
		
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			14.02.2011, 20:42
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 www.radio-piraten.com 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.06.2007 
				
Ort: Lauf 
Fahrzeug: Personenkraftwagen
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich mein ja nur ich glaubs net das geht bei modernen Motoren aber net bei denen. Ich hab e mit Chips und dem M30 nur schlechte Erfahrungen gemacht. Ich hab verschiedene Probiert, eine "Leistungsänderung" war schon da aber nicht nach oben... Mit meinem Automatikgetriebe gab es auch Probleme. Ich bin weg von dem Zeuch. 
Es gibt 2 Dinge von denen ich noch nie was gehalten habe, sie ausprobiert habe, weil viele davon geschwärmt haben, und meine Meinung danach bestätigt wurde! Das sind Chips an alten Autos und Rostumwandler   
		
		
		
		
		
			
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MFG 
Hannes
			  
		
		
		
		
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			14.02.2011, 20:51
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2010 
				
Ort: 47799 
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
				
				
				
				
				      
			 
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		Wiederspruch...Rostumwandler ist gut. 
Einen zarten Hauch über den e32 versprüht...und er ist so ,wie er in der Ausstellungshalle stand....entschuldigt mich bitte..ich gehe noch etwas Träumen.   
		
		
		
		
		
		
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			14.02.2011, 20:54
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Gast 
			
	
			
			
			
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Laafer
					 
				 
				Ich mein ja nur ich glaubs net das geht bei modernen Motoren aber net bei denen. Ich hab e mit Chips und dem M30 nur schlechte Erfahrungen gemacht. Ich hab verschiedene Probiert, eine "Leistungsänderung" war schon da aber nicht nach oben... Mit meinem Automatikgetriebe gab es auch Probleme. Ich bin weg von dem Zeuch. 
Es gibt 2 Dinge von denen ich noch nie was gehalten habe, sie ausprobiert habe, weil viele davon geschwärmt haben, und meine Meinung danach bestätigt wurde! Das sind Chips an alten Autos und Rostumwandler   
			
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 Bisher war auch jeder E32 den ich gekauft habe zu Beginn einfach nur verschandelt. Sei es durch komische Umbauten wie 20er Löcher in der Hutablage, angeklebte Halterungen für irgendwelches unnützes Zeugs, fehlende Nebelscheinwerfer, Chip-Tuning, Tieferlegung etc. etc.
 
Wenn ich mehr Leistung möchte dann hol ich mir eher ein leistungsstärkeres Modell bevor ich dann für viel Geld irgendwas "tune".
 
Rostumwandler ist aber eigentlich schon brauchbar.  
		
		
		
		
		
		
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			15.02.2011, 07:30
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 www.radio-piraten.com 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.06.2007 
				
Ort: Lauf 
Fahrzeug: Personenkraftwagen
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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				Rostumwandler ist aber eigentlich schon brauchbar.
			
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 Ich hab die Erfahrung gemacht, wenn das behandelte Auto nur noch als Sommerfahrzeug eingesetzt wird geht es, sobald es aber wieder Salz, Nässe, Kälte, eben Winter bekommt vergiss es. Ich habe meinen E34 an paar stellen letztes Jahr im Oktober mit Fertan behandelt, der Stand da über ne Woche in der Werkstatt trocken, ich hab das Zeug 2 Tage einwirken lassen usw. zum Schluss lackiert, mit Pistole also auch nix weicher Dosenlack ohne Härter, aber er kommt jetzt nach dem Winter an allen Stellen wieder durch. Hab schon die verschiedesten Mittel getestet aber unterm Strich kam alles wieder!  
		
		
		
		
		
		
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			15.02.2011, 13:14
			
			
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			#16
			
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			 E32-Fanatiker 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.09.2010 
				
Ort: Uplengen 
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
				
				
				
				
				      
			 
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		Werter Herr Laafer... 
Ich empfehle  dir folgende Produkte zur Rostbehandlung:
 
Erst Rost abschleifen, dann mit Fertan behandeln um den Porenrost zu lösen, dann das Fertan abwaschen mit klarem Wasser und folgende Grundierung überlackieren:
   Korrosionsschutz-Depot Onlineshop - Brantho-Korrux "nitrofest"
Das habe ich an meinem W126 vor 5-6 Jahren schon an diversen Stellen gemacht und es ist bis heute nix wieder durchgekommen!  
		
		
		
		
		
		
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