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Alt 10.03.2011, 01:25   #6
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von skipper961 Beitrag anzeigen
... Der Adaptionswert additiv hingegen hat eine Differenz der beiden Sonden von etwa 50, aber multiplikativ sind sie wieder dicht bei einander. ...
Diese Werte hat die DME gebildet und wenn die unterschiedlich sind, dann stimmt etwas nicht.

Ich könnte mir die Sondenheizung als Fehlerquelle vorstellen, weil im Standgas, für die die Adaptionswerte Additiv gelten, nicht soviel Temperatur erzeugt wird. Die Lambdasonden arbeiten erst ab einer Temperatur von über 300 °C richtig.
Sieh Dir also 'mal die Lambdawerte an um zu sehen, was mit den Sondenheizungen ist.
Vielleicht hat ja nur der Stecker einen Wackelkontakt.
Hast Du originale Bosch eingebaut oder hast Du da womoglich Universalsonden eingebaut und an der Verkabelung vielleicht auch noch gelötet.

Geändert von amnat (10.03.2011 um 19:43 Uhr). Grund: Menü Analogwerte -> Menü Lambdawerte
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