Abholung Holgi's M60 V8

MuFFe · 10.03.2011, 08:10

Zitat:

Zitat von knuffel

Der Grundgedanke war ja auch nicht schecht...

Aber wenn Ihr die Karosserie nicht festzurrt, sondern nur die Räder
befestigt, müsst Ihr Euch nicht wundern, daß das Ganze ein Eigenleben
entwickelt....

Gruß
Knuffel

Es ist üblich nur 2 !! räder zu verzurren. Das verzurren der karosse kann sehr gefährlich werden, da der wagen immer noch ein wenig arbeitet/federt und so die verzurrung leidet

millcrash · 10.03.2011, 10:42

Moin Forumskollegen.
Mein Kumpel und ich haben auf die Stützlast geachtet. Das Zugfahrzeug ging hinten leicht in die Federn. Siehe Bild oben.
Der E32 konnte nicht weiter nach vorne, da die Winde und die Kurbel für das Stützrad im Weg waren. Ausserdem stand er mit den Vorderrädern ganz dran.
Somit war es nicht möglich, mehr Stützlast zu erzeugen.
Einzige Möglichkeit wäre rückwärts drauf. Haben wir natürlich auch überlegt.
Da aber der Abstand Kofferraum --- Hinterräder größer ist, wäre der Anhänger hinten schwerer geworden und hätte den E38 (Zugfahrzeug) hinten hochgehoben.

Das wollten wir nicht ausprobieren. Wir sind ja heil zu Haus.....
Ein Glück.

nonickatall · 10.03.2011, 10:54

Kann natürlich auch am Anhänger gelegen haben. Ich hatte mal einen geliehen als meiner kaputt war, der schlingerte auch, trotz richtiger Beladung viel stärker als meiner.

Und ich hatte schon mal den Fall, dass ich einen E32 geholt habe der ein ausgebautes Getriebe im Kofferraum hatte.

Aufgeladen, los gefahren bei 75 schlingern trotz Last auf der Kupplung. Getriebe genommen und vorne in den Beifahrerfußraum gelegt. Schlingern weg..

Da geht es manchmal um ein paar Kilo mehr Stützlast...

Klar können auch andere Faktoren wie Stoßdämpfer Zugfahrzeug, Reifenluftdruck auf Zugfahrzeug bzw. Hänger das Ganze System beeinflussen...

Wie auch immer. Ist gut gegangen und zwei E32 haben überlebt...

Das ist das Wichtigste..