Getriebe: Mein Besuch bei ZF Dortmund - Getriebeölwechsel - Photostory

[Matthias]

Ich hatte mir kürzlich von der ZF NL Mannheim ein Angebot machen lassen: 440 Euro für den Ölwechsel (mit Spülung) zuzüglich 220 Euro für den Wechsel von Verschleißteilen (alles einschl. MwSt.).

Hat jemand aktuell Erfahrung mit Mannheim? Ich würde das gerne dort machen lassen.

Viele Grüße
Matthias

[allesschrauber]

für das was die verlangen kannste auch direkt nach dortmund fahren, ist ja schon fast unverschämt.

[Geius]

Hallo Mario,


meine MA-Erfahrung betrifft E 32 und ist über 20 J. alt. Damals positiv.

Von Dir aus N-I hält sich der Mehrweg doch relativ via Sauerlandlinie in Grenzen. Alternative:

Einmal Forums-NL b estens ausgestattet wie neu mit höchster 7erPenetration plus permanent positiven Berichten für die angefahrenen 7er und einmal Forum fast unbekannt sowie kleiner 7er-Erfa plus wesentlich schwächer ausgeprägterer Forums-Kundenbeziehung.

Ob MA gut ist, weißt Du hinterher. Bei Holzwickede und H. Sagert kannst Du bereits vorher davon ausgehen.


Viele Grüße und frohe Ostern


Günter

[angro]

Hallo Matthias,
==========
die Verschleißteile sind bei den anderen hier genannten Preisen
bereits mit drini. Ich finde dein Angebot ebenfalls sehr überteuert.
Da sollte es wirklich noch andere Alternativen geben, notfalls eben
auch ein Ausflug nach Dortmund.


Gruß,
Andreas...

[Claus]

Zitat von Matthias

Hat jemand aktuell Erfahrung mit Mannheim? Ich würde das gerne dort machen lassen.

Würde ich nicht machen, da sich die Mehrkosten auf fast 300 Euro belaufen! Die Verschleißteile sind nämlich in "Dortmund" schon inbegriffen, wie Andreas schon schrieb. Es gibt noch einen Grund, Mannheim zu meiden: Bei dem aufgerufenen Preis dürften die sehr wenig Erfahrung haben, weil es dafür kaum einer machen lässt. In Dortmund hingegen sieht man buchstäblich täglich irgendwelche BMWs für den Getriebeölwechsel.

[Matthias]

Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Ich werde Dortmund ins Auge fassen.

Gruß
Matthias

[Highliner]

Servus!

Gestern war ich nun auch endlich mal zum Getriebeölservice mit allem Zipp und Zapp plus Hinterachs-Diff. mit meinem E38 730d in Holzwickede bei ZF.

Das Prozedere verlief, wie hier schon oft geschildert, vorbildlich, kundenorientiert und kurzweilig. Die Zeit verging auch deshalb recht schnell, da noch andere Kunden aus dem E39-Forum und Audi-Forum zugegen waren, mit denen man sich thematisch prima austauschen konnte.

Auf den Heimfahrt dann allerdings die Ernüchterung: Keine Veränderungen im Schaltverhalten; nach wie vor butterweich, ohne Schaltrucke oder Verzögerungen, alles bestens wie immer. Was zeigt, dass sorgsamer Umgang und defensive Fahrweise für ein langes Getriebeleben gut sind. Bis gestern hatte ich noch die erste Füllung inne bei KM-Stand 343.000

Dafür fährt jetzt aber das gute Gewissen mit, dem Auto mal wieder was Gutes getan zu haben.

Ein fettes DANKE! an Herrn Jäger!

Cheers!
Alex

[Tommywoodstock]

Auf den Heimfahrt dann allerdings die Ernüchterung: Keine Veränderungen im Schaltverhalten; nach wie vor butterweich, ohne Schaltrucke oder Verzögerungen, alles bestens wie immer.

Was perfekt ist, lässt sich eben nicht mehr verbessern. Oder hättest du es nach dem Service lieber hakelig, ruckend und verzögernd gehabt?

Musste vielleicht nächstes mal beim Hrn. Jäger gesondert in Auftrag geben. Ich bin mir sicher ZF geht auf Sonderwünsche ein

Gruß, der ebenfalls ohne Schaltrucke fahrende Tommy

[colstar]

Zitat von Highliner

Getriebeölservice mit allem Zipp und Zapp plus Hinterachs-Diff.

was ist bei deinem zipp und zapp alles inbegriffen ?

[Tommywoodstock]

was ist bei deinem zipp und zapp alles inbegriffen ?

Das dürfte so dem angesprochenen Zipp und Zapp entsprechen.
Getriebeservice und Hinterachsservice am 5HP30

Gruß, Tommy