von N auf D

[Frank 69]

Ich hab mein Getriebe letzten Herbst bei ZF in Dortmund warten lassen.Bei der Probefahrt erklärte mir Herr Sagert der wie hier im Forum bekannt ist wirklich Ahnung von der Materie hat ausdrücklich:
"Bei Schaltvorgängen zwischen R und D IMMER eine Gedenksekunde einlegen damit das Getriebe Zeit hat Druck abzubauen.Schnelles schalten zwischen R und D und dann womöglich sofort ordendlich Gas geben sind für die Lebensdauer des Getriebes Gift !"
Ich persönlich würde während des wechsels der Fahrstufen niemals bereits Gas geben.

[at4wobe1]

Genauso wird's gemacht!

Gedenksekunde auf N, dann auf D respektive R und warten bis der Gang "eingerastet" ist.

Wenn in P dann direkt auf R oder D durchziehen.

Gruß,
Wolfi

[hamma]

Zitat von at4wobe1

Genauso wird's gemacht!

Gedenksekunde auf N, dann auf D respektive R und warten bis der Gang "eingerastet" ist.

Wenn in P dann direkt auf R oder D durchziehen.

Gruß,
Wolfi

Nur daß, wenn Du auf P bist und nach D willst, über N mußt. Und da schriebst Du selbst: Gedenksekunde einlegen. Also nichts mit direktes Durchziehen von P auf D... das widerspricht der ersten Aussage von oben.

Ich würde einfach ruhig und nicht hastig den Gang einlegen, ohne mir zuviel Gedanken zu machen.

[Frank 69]

Von P kann man bedenkenlos zügig auf D durchziehen,ja sollte man sogar damit das Getriebe keine Zeit bekommt in R Druck aufzubauen,da widerspricht sich nichts.
P ist im Prinzip das gleiche wie N nur mit zusätzlicher wegrollsperre.
Das Getriebe braucht beim einlegen einer Fahrstufe immer etwas zeit bis es Druck aufbaut,das merkt aber eigentlich jeder.
Wozu sollte ich wenn ich von P in D will erst R komplett einlegen und dann wieder verlassen?
Immer zügig drüber weg,von D nach P auch.

[hamma]

Zitat von Frank 69

Von P kann man bedenkenlos zügig auf D durchziehen,ja sollte man sogar damit das Getriebe keine Zeit bekommt in D Druck aufzubauen, ...

Du meinst "R", richtig?

[ArmerStudent:(]

ne eben nicht...wenn man in jeder fahrstufe verweilt hat man eine höhere belastung. wenn man in einem zug von P auf D schaltet übergeht die Getriebesteuerung die einzelnen fahrstufen und es kommt weder zu druckaufbau noch zu verschleiss. wenn man von P auf D in jeder Fahrstufe verweilt, meint das Getriebe, man hat den gang gewählt und baut auch entsprechend durck auf. von R auf D sollte man in N eine kleine pause einlegen, das ist korrekt. aber von P nach D geht man zügig in einem, wie oben schon richtig gesagt

[Todi.]

Da hätte ich auch nochmal ne Frage. Ich lasse beim ausmachen den Wahlhebel auf D stehen und stelle vor dem Zündschlüssel rausnehmen auf P.

Schadet das der Automatik?

[nonickatall]

Zitat von hamma

Nur daß, wenn Du auf P bist und nach D willst, über N mußt. Und da schriebst Du selbst: Gedenksekunde einlegen. Also nichts mit direktes Durchziehen von P auf D... das widerspricht der ersten Aussage von oben.

Ich würde einfach ruhig und nicht hastig den Gang einlegen, ohne mir zuviel Gedanken zu machen.

AT4 meinte ja auch, dass man eine Gedenkminute vor dem Gasgeben und nicht nach dem Gang einlegen, einlegen sollte und das sehe ich auch so.. (Cooler Satz)

Man kann alle Fahrstufen im Stehen bei Leerlauf schnell durchschalten aber bevor man Gas gibt, sollte der Gang Kraftschluß haben. Da gehört die Gedenksekunde hin. Sonst ist es Gift fürs Getriebe.

[hamma]

Zitat von nonickatall

AT4 meinte ja auch, dass man eine Gedenkminute vor dem Gasgeben und nicht nach dem Gang einlegen, einlegen sollte ...

at4wobe1 schreibt "Gedenksekunde auf N", steht doch ganz klar so da.
Und so sehe und mache ich das auch. Seit Jahren, klappt prima.

Zitat von nonickatall

...
Man kann alle Fahrstufen im Stehen bei Leerlauf schnell durchschalten...

Und nein, genau das schreibt und meint(?) at4wobe1 nicht. Das schnelle Durchschalten nur wenn von P->R oder von P->D. Nicht aber von D->R oder von R->D. Das geht über N, und auf N gibt's eben die Gedenksekunde. So lese ich seinen Post. Und so mache ich das wie gesagt auch schon immer instinktiv.

[d9187]

Zitat von nonickatall

Man kann alle Fahrstufen im Stehen bei Leerlauf schnell durchschalten aber bevor man Gas gibt, sollte der Gang Kraftschluß haben.

Leerlauf ist N (eigentlich auch P), nicht D oder R nonickatall meint und beschreibt das schon auch richtig