Wie schnell ist euer 735 R6 ?

Viper V8 · 18.05.2011, 12:48

Zitat:

Zitat von amnat

Im Anhängebetrieb soll man grundsätzlich in Stufe "S" fahren.
In Stufe "D" schaltet er öfters in den fünten Gang, was dann wegen der niedrigen Drehzahl bei meinem nur auf der Ebene ohne Beschleunigung oder bergab geht.

das liegt aber daran das du kein Saft hast...

Ich fahre immer auf "A" und schalte zum überholen von mehr als 3 LKW´s am Stück, mal auf "S" ... sonst immer schön mind. 105 damit die WÜK nicht nervt und dann laufen lassen... mit meiner kurzen HA ist das mal überhaupt kein Thema. Wenn ich Zeit zum Überholen habe schaltet er nicht mal in den 4. runter sondern nimmt nur die WÜK raus. Das langt völlig...

Gruß
Kai

amnat · 18.05.2011, 15:52

Was meine Rede war.

Zitat:

Zitat von amnat

... nicht so oft in der Vollastanfettung sein ...

Viper V8 · 18.05.2011, 17:23

stimmt.... Mein 6er hat zwar auch ne Kupplung aber da war noch nie was dran... da ist noch nicht mal nen Kratzer an der Kugel... und das wird sich auch nicht mehr ändern...

Gruß
Kai

dansker · 18.05.2011, 19:41

Zitat:

Zitat von Viper 750iL

das liegt aber daran das du kein Saft hast...

Ich fahre immer auf "A" und schalte zum überholen von mehr als 3 LKW´s am Stück, mal auf "S" ... sonst immer schön mind. 105

Gruß
Kai

Genau so sollte es auch Verstanden sein. "S" brauche ich auch nur zum Überholen, wenn es mehr wie paar LKW sind. Aber dafür kostet es auch einen "D-Zug Zuschlag", was den Verbrauch angeht

. Auf der Ebenen "AB" Schaltet meiner auch nur aus der "WÜK" in den vierten, und damit gehts dann auch schnell genug. Nur wenns Bergauf geht, lässt sich der "S-Modus" nicht immer Vermeiden.
Gruss dansker

seba · 19.05.2011, 21:16

WÜK? S bzw E?

Jungejunge, ihr Automatikfahrer habt mehr zutun, als ich mit meinem Handmixer

Den Polo GTI nimm ich an, den könnte ich theoretisch irgendwann mit 4km/h plus überholen

Ja, in der tat, die neue Fahrzeuggeneration ist schnell geworden.

Aber keiner dieser "Jungspunde" nimmt mir das Feeling, was mir bei 140 die Fragestellung gibt, ob es in Anbetracht aller durchgeführten Reparaturen, Erfahrungen, ungeklärter Fragestellungen und möglicher Bedeutungsschwere trag- und verantwortbar ist, noch in den dritten Gang zurück zu schalten

Viel tragischer finde ich, dass das "Tempogefühl" den Fahrern modernerer Autos abgewöhnt wird. Zum einen sind sie geneigt, sich auf zahlreiche Assistenzsysteme zu verlassen, und zum anderen kann leicht der Eindruck entstehen, 200 sei eine "normale" Geschwindigkeit, die nicht zwingend vollste Konzentration und Weitsicht verlangt. Diese beobachtung habe ich bei Freunden gemacht, die irgendwann vom 50 oder 60ps Kleinwagen und antrainierter Vollgasroutine in einen flotteren TDI wechselten und mit einem Selbstverständnis auf der bahn Richtung V-Max preschen. Oft ohne erforderliche Weit- und Rücksicht.

dansker · 19.05.2011, 23:31

@Seba: Mit dieser Erfahrung stehst Du ganz bestimmt nicht alleine da, denn diese Beobachtungen habe ich auch gemacht.

Gruss dansker

Sveninator · 20.05.2011, 01:20

also meiner hat bei 140 n begrenzer und der nennt sich tankuhr

Viper V8 · 20.05.2011, 01:28

ach was... zwischendurch muss man so ein Auto auch mal "laufen" lassen.... Nicht ständig aber so von Zeit zu Zeit.

Gruß
Kai

Sveninator · 20.05.2011, 01:32

bin die ganze woche mit 90 unterwegs da ist 140 schon mopsgeschwindigkeit

ab und zu erwische ich mich dabei das ich mich nicht trau im lkw überholverbot zu überholen bis mir einfällt: du hast feierabend