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Modell E65/E66 |
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04.06.2011, 19:16
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#1
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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mit den heutigen verstärker und der richtigen verkabelung braucht man ganz sicher keinen kondensator, und bei dem dicken ist die batterie eh hinten. 
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05.06.2011, 20:28
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#2
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von neuling
mit den heutigen verstärker und der richtigen verkabelung braucht man ganz sicher keinen kondensator, und bei dem dicken ist die batterie eh hinten. 
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Also, das mit "ganz sicher" kannst du weg lassen. Auch ein Digital Verstärker mit einem Wirkungsgrad von 80%, der ein mächtigen Woofer treibt, wird enorme spitzen leistungen verlangen die nichtmals die AGM Batterie erreichen kann!!!
Nicht vergessen -die Autos haben keine 230V Stromversorgung, sondern bestensfalls 14,4V, die nacher (im Verstärker intern) aufwendig hochgetaktet werden damit überhaupt solche leistungen möglich werden...
Klar kannst du die Anlage ohne Kondensator betreiben, aber das ist wie V12 mit runderneuerte Reifen zu fahren 
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BMW IS A RELIGION
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06.06.2011, 00:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-745i (2002)
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Zitat:
Zitat von orel66
Also, das mit "ganz sicher" kannst du weg lassen. Auch ein Digital Verstärker mit einem Wirkungsgrad von 80%, der ein mächtigen Woofer treibt, wird enorme spitzen leistungen verlangen die nichtmals die AGM Batterie erreichen kann!!!
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Das kann man siecher ohne CAP machen.
90A AGM kann bis zu 900A liefern.
Da die hinten installiert ist heißt das Power bis zu 10800 Watt(welche Endstufe die nicht übertrieben teuer ist braucht 10kW Leistung?)
Und das nicht nur Millisekunden lang wie bei CAP´s.
Da muss man schon mehrere Farad installieren
1 Farad CAP kann nur ca. 43 Millisekunden Spannung halten wenn die Endstufen 700 Watt RMS abgebt und 90A AGM kann viel mehr und länger:
PowerCap - Car-Hifi / Navi Forum - SkodaCommunity.de - Das Skoda Auto [ Fabia Octavia Superb Roomster Felicia Favorit Yeti ] Forum
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06.06.2011, 12:59
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#4
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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 Hast du dein Verstärker ohne Kondensator vor dem Power Modul direkt auf die AGM Batterie angeschlossen? Das wäre eine sehr intelligente Lösung...
Ich nehme an, weil du dich so gut auskennst, du hast auch die Innenwiderstände von Kondensator und AGM Batterie verglichen?
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06.06.2011, 16:56
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#5
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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@Vitali, es geht ja nicht um die Dauer sondern um die schnelle Versorgung mit Strom. 
Das man mit dem Kondensator keine Endstufe betreiben kann ist schon klar, aber das will man ja auch gar nicht.
@orel66, bin da deiner Meinung 
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06.06.2011, 21:39
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#6
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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Zitat:
Zitat von orel66
 Hast du dein Verstärker ohne Kondensator vor dem Power Modul direkt auf die AGM Batterie angeschlossen? Das wäre eine sehr intelligente Lösung...
Ich nehme an, weil du dich so gut auskennst, du hast auch die Innenwiderstände von Kondensator und AGM Batterie verglichen?
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bitte erkundige dich halt mal bei den profis die solchen anlagen verbauen und die wettbewerbe fahren  du kannst ja andere meinung sein ,es wird nicht richtiger wenn du es jedes mahl in frage stellst was wir hier schreiben.
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08.06.2011, 16:56
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#7
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Jetzt vergleichst aber Äpfel mit Birnen
Das eine extra dafür aufgebaute Wettbewerbsanlage mit speziellen Car-HiFi Batterien und Verkabelungen die allein mehr kosten wie die meisten "normalo-Anlagen" - von den Komponenten und deren Preisen fangen wir mal gar nicht erst an - nicht viel mit einer kleinen Hobbyanlage zu tun hat, stellst ja nun nicht wirklich in Zweifel?!
Wenn man so eine Wettbewerbsanlage richtig ab stimmt braucht man keinen Kondensator  gerade bei DB Anlagen müsste man ja sonst auch extrem viele Kondensatoren verwenden  aber das ist für mich noch keine Begründung warum ein Kondensator unnötig sein sollte 
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08.06.2011, 17:28
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#8
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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wir sind uns einig das alle anlagen mit batterie betrieben werden. aus allen kommt strom oder? egal ob ich eine teure oder eine billige batterie verbaut habe. deshalb wenn du hinten direkt eine batterie hast wie bei unseren 7er du die besten voraussetzungen hast die du haben kannst. ich weiß nicht wie ich dir das erklären kann ( könnte mein problem sein) aber bei einer batterie die 100% in ordnung ist braucht man bei 1-2 verstärkern echt keinen kondensator. habe jetzt alles dazu geschrieben. 
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08.06.2011, 20:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Michael, reg dich ma nett so uff.
Bei uns im Landkreis gibbet halt mehr Mistgabeln als Taschenrechner.
Wer hat denn ehrlich mal Plan von Klangquali? - 99% der Bauern ham lieber "ausn hui - drunter pfui". - Warum auch mehr Investieren, wenn der Hobel mehr am McDoof als am Cinedome steht...
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09.06.2011, 21:28
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#10
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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Zitat:
Zitat von rubin
Michael, reg dich ma nett so uff.
Bei uns im Landkreis gibbet halt mehr Mistgabeln als Taschenrechner.
Wer hat denn ehrlich mal Plan von Klangquali? - 99% der Bauern ham lieber "ausn hui - drunter pfui". - Warum auch mehr Investieren, wenn der Hobel mehr am McDoof als am Cinedome steht...
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für dich habe ich auch noch einen vorschlag  ich komme aus deiner nähe so ca. 12 km weg und schlage dir vor gerne bei mir vorbei zu kommen oder ich komme zu dir, daß du dir das anhören kannst. bringe deine cd´s mit die du kennst und staune.
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