Elektrik Motor plötzlich aus!

zidafz · 17.06.2011, 09:14

Servus Mitnander!

War gestern beim Mechanicker und dachte, dass den Kurbelwellensensor muss getauscht werden!

den 7er wurde diagnostiziert:
im Fehlerspeicher war nichts über KWS oder Nockebwellensensor hinterlegt!

1 Fehler über rutschende Getriebe.
1 Fehler übers Radio

Aber nichts über was halt passiert ist: Motor aus während der Farht!
Obwohl, dass vorgestern den BC zeigte: Motornotbetrieb!! für paar minuten und danach lief alles OK.

Habe dann ihm über den niedrigen Drehzahl und den unrunden Motorlauf erzählt.
Wurde ein so genannte "Soft Run" Test gemacht, wo man aufm Bildschirm alle Zylinder geshen hat mit irgendwelche Zahlen:
Bei allen Zyl. lagen die Zahlen bei 0,5...0,6 ausser Zyl. 4 war 1,7!

Der Profi meinte, es liegt an die Einspritzung: Injector defekt!

Die Zünkerze wurde gechekt: iO
Hat er dann die Zündkerze + Spüle von Zyl. 4 auf 3 ausgetaucht und nochmal geprüft... hat sich nichts geändert, die Werte sind noch wie vor.

Fazit/To Do:

Neue Kraftstofffilter + Ultraschall Injectorsreinigung!

Also nun, was sagt ihr???

und Danke für die Beratung...

mfg

**PacificDigital** · 17.06.2011, 14:38

selbst wenn ein injektor überhaupt nicht arbeitet, der motor geht da nicht aus!
und wenn doch dann geht er normal wieder an...
an dem injektor kann höchstens rauher motorlauf und unruhiger leerlauf liegen... aber nicht dass der motor deswegen aus geht...
der fehler liegt also wo anders...

Kunii · 22.09.2011, 20:02

Habt ihr noch paar tipps für mich?

meiner geht gelegentlich beim motor anmachen nach 2 3 sekunden wieder aus. da starte ich dann paar mal neu und dann bleibt er an. kennt ihr die ursachen? im fehlerspeicher ist nix von NWS oder KWS.

The Stig · 22.09.2011, 20:09

Klingt trotzdem nach NWS...

**memyselfundich** · 22.09.2011, 21:05

ich würde auch bei den NWS / KWS anfangen... poste doch mal das komplette Protokoll hier rein. Rutschende kuppelung ist auch nie gut.

Es könnte so sein wie mit den lambda´s / LMM / die dinger gehen noch, aber reagieren nimmer so wie im neu zustand. gekoppelt mit ein paar anderen ausgelutschten teilen, summiert sich das alles zu einem fehler der auftritt aber nicht abgelegt wird...

V8 uli · 22.09.2011, 21:53

Könnte auch genauso gut eine defekte Kraftstoffpumpe oder Relais sein.
Besonders dann,wenn er anspringt und 2-3 sec. danach wieder ausgeht.
Durch den Kraftstoff Restdruck springt er kurz an und geht dann wieder aus,es gibt dann auch keinen Fehlerspeicher Eintrag.
1. Möglichkeit: Kratstoffdruck messen und beobachten
2. Möglichkeit: Fehlersuche auf der elektr. Seite
Wenn der Fehler gerade vorhanden ist,an der Pumpe mit einer Prüflampe messen oder hören ob sie läuft.
Beim Messen die Pumpe nicht abstecken,das der Stromkreis auch unter Last steht.

Gruß Uli

7oneleven · 23.09.2011, 18:47

Ich würde auch mal das Zündschloß überprüfen (und den Schlüssel gleich mit) ...verdreckt, defekt usw.. NWS, KWS nachsehen (verdreckt, Kabelbruch, Stecker lose oder Feuchtigkeit drin oder defekt). BC überprüfen, die Geschichte mit dem Zünd-Code (war auch schon mal eine Ursache, aber seeeehr selten). Sicherungen mal checken. LMM kann auch schonmal so etwas verursachen, aber auch eher seltener.

Wenn Du die "Liste" Punkt für Punkt abarbeitest, kannst Du jedenfalls eingrenzen.
Hoffe, der Fehler findet sich schnell und ist unkompliziert!

Grüße,