Karosserie: LED - Standlicht - Ringe

[bmw-master1979]

Nein,im LMA oder auch LM,nur die Kaltüberwachung auf nicht_aktiv setzten.
Die warmüberwachung brauchst du,sie meldet dann wenn dein Standlicht defeckt wird.
MFG LAKI

[krie6hofv]

Kannst beides aus schalten, die Warmlichtüberwachung funktioniert logischerweise auch nicht mehr.

[Bluebrain]

Zitat von krie6hofv

Kannst beides aus schalten, die Warmlichtüberwachung funktioniert logischerweise auch nicht mehr.

Die Warmlichtüberwachung prüft doch die Lampen im Eingeschalteten Zustand - oder?
Aber dann müsste es doch genau das sein, wenn die LEDs Blitzen IM Betrieb!

[krie6hofv]

Im Betrieb blitzt nichts, dann brennt die LED ja
Das Blitzen hast wenn die LED aus sind, weil der Prüfstrom den das LMA sendet ausreicht um die LED kurz aufzuhellen.
Eine Glühlampe ist da zu träge für.
Da die LEDs aber per Widerstand auf den Widerstand einer Glühlampe gebracht werden, eben um keine Fehlermeldung im BC zu verursachen, funktioniert eh keine Warm-/oder Kaltlichtabfrage mehr. Der Widerstand ist ja auch mit defekter LED noch da und damit funktioniert die Lampe für das LMA.

[Bluebrain]

Zitat von krie6hofv

Im Betrieb blitzt nichts, dann brennt die LED ja
Das Blitzen hast wenn die LED aus sind, weil der Prüfstrom den das LMA sendet ausreicht um die LED kurz aufzuhellen.
Eine Glühlampe ist da zu träge für.
Da die LEDs aber per Widerstand auf den Widerstand einer Glühlampe gebracht werden, eben um keine Fehlermeldung im BC zu verursachen, funktioniert eh keine Warm-/oder Kaltlichtabfrage mehr. Der Widerstand ist ja auch mit defekter LED noch da und damit funktioniert die Lampe für das LMA.

Wie das technisch funktioniert, weiß ich schon.

Ich wusste aber nicht, dass Ihr hier vom Blitzen im AUSgeschalteten Zustand sprecht.
... meine Ringe sind nämlich nie ausgeschaltet!

[krie6hofv]

Da bin ich von ausgegangen, darum wunderte mich deine Frage

[Bluebrain]

Darf ich mal fragen, warum man überhaupt mit ausgeschalteten Ringen fahren soll?