BMW 7er, Modell E38 |
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15.01.2004, 18:57
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Also, ich habe den selben Motor und ich komme nur in der Stadt auf 18Liter,es sind aber nur so 10km strecken dann.
Auf der Autobahn so um die 14l
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15.01.2004, 19:08
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#22
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wieder BWM
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Marwitz
Fahrzeug: Dodge Ram 1500, BMW Z4
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hallo,
meiner braucht in der stadt ca. 14 - 15 liter und auf der bahn bei tempo 130 so ca. 11,5 liter.
ich fahre sehr vorrausschauend ohne tempolimitüberschreitungen.
wenn ich auf strecken ohne tempolimit bin geht der verbrauch natürlich hoch
gruß connor
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es kann nur einen geben
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15.01.2004, 19:35
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Ich denke auch, daß es sehr schwierig wird, anhand der unterschiedlichen Strecken, dem unterschiedlichen Fahrverhalten jedes einzelnen allgemeingültige Verbauchsaussagen machen zu können.
Es ist aber definitiv möglich, mit einem 4,4l Motor unter 9 Liter zu verbrauchen: Mit 90 hinter einem Laster von Hamburg nach Hannover Aber wer will das schon!
Die Verbrauchswerte des Bordcomputers sind auch meist recht ungenau. Ein Vergleich mit dem Zählwerk der Zapfsäule und dem Kilometerzähler belegt, daß meist 5% zuwenig angezeigt wird.
Mein, über einen Zeitraum über Tankquittungen und dem Kilometerstand ermittelte Verbrauch liegt nachweislich bei 11,6 l mit der 4,4 l Maschine 235er Normalbereifung / Luftdruckempfehlung + 0,2 Bar
Um beim eigendlichen Thema zu bleiben: 20 Liter sind denkbar und machbar.
Der Ansatz, mit eingeschaltetem Tempomaten bei 100km/h auf der ebenen Bahn den Verbrauch über 10 min. zu messen, um ihn mit anderen Fahrern zu vergleichen, ist sicherlich sinnvoll, um einen fehlerhaften Mehrverbrauch zu entlarven. Nicht traurig sein, daß ein 730 ebenso viel schluckt
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von TomS
Irgendwie kommt mir das jetzt alles wieder sehr bekannt vor...
Mit jedem Beitrag wird der Verbrauch geringer!
Da ich irgendwie Realist bin: ein 10 Jahre oder älteres Fahrzeug mit V8 und 4L oder mehr Hubraum ist definitiv NICHT mit 10L im Schnitt vernünftig zu fahren. Das schaffen noch nicht mal aktuellen Modelle!
Aber gut, jeder kann gerne glauben das sein eigenes Auto das sparsamste unter der Sonne ist...
Und wie Steve Nicks grad ganz richtig gesagt hat...na ja.
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OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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15.01.2004, 20:23
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#24
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Jetzt mal mit Beweis
Also:
BMW 740i, Bj. 07/95, ca. 150.000 km. Frische Kerzen und Luftfilter drin, Winterreifen 215/R16
Verbrauch 1 ist der aktuelle Tank. Diesmal zu 75 % Autobahn, dann immer 160 - 180. Automatik auf "A", nur einmal auf "S" ausgedreht zum Beschleunigen. Sehr zügig unterwegs, aber nicht volle Pulle in die Eisen, um dann mit Kickdown wieder durchzustarten.
Verbrauch 1: 11,1
Verbrauch 2 wurde beim Kauf des Wagens vor rund 3 Monaten genullt. In etwa 2/3 kurze Autobahnstrecken, 1/3 Stadt. Minimal Überland (Rhein/Ruhrgebiet halt, da gibbet keine Landstraßen, nur Städte und Autobahnen)
Verbrauch 2: 12,5
Beschönigend auf den Gesamtdurchschnitt wirkt sich sicher die 2.000 km Urlaubsfahrt aus. Das senkt den Durchschnitt doch enorm.
Gestern bin ich übrigens sehr zügig mit einem E39 530d von Köln nach Frankfurt gefahren. 3 Leute im Auto und richtig schnell. Automatik auf "S" und so gut wie nie unter 160. Dessen Verbrauch laut BC war sehr moderat.
Verbrauch 530d: 9,5
Schönes Auto übrigens - nur ein bisschen klein.
By the way: passt das MF-Sportlenkrad eigentlich in den E38? Das war nämlich sehr klein und schön. Auch schön: der E39 war mit Alu-Interieur ausgestattet. Sieht sehr gut kühl technisch aus ...
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15.01.2004, 20:47
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Ich mach nachher mal ein Foto von meinem BC, da dürft ihr gespannt sein :cool:
Grüße
7er Fan
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327g CO2/km Freude am Fahren
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15.01.2004, 20:54
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Seht und staunt (ist kein Fake..)
Also, Verbrauch 1 stelle ich immer nach jedem Tanken zurück, Verbrauch 2 rechnet nun schon so seit ca. 20000 km :
Grüße
7er Fan
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15.01.2004, 20:57
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#27
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Zitat:
Original geschrieben von Jensemann
Es ist aber definitiv möglich, mit einem 4,4l Motor unter 9 Liter zu verbrauchen: Mit 90 hinter einem Laster von Hamburg nach Hannover
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[/quote]
Ich habe im Sommer den Minimalverbrauch meines 740ers auf der Strecke Ingolstadt - Nürnberg (ca 100 km) getestet. Ergebnis: Durchschnittsverbrauch lt. BC von 7,4 Liter.
Andererseits verbraucht mein Fiffi jetzt im Winter im reinen Stadtbetrieb ca. 17,5 Liter! Auf längeren Autobahnetappen bei Tempo 130 pendelt sich der Verbrauch bei 9,5 Liter (lt. BC) ein.
Ein VW Golf Benziner mit 'nem durchschnittlichem Motor braucht auf der Autobahm nur minimal weniger! Wenn man dem VW dann noch 500 Kilo oder mehr draufpackt (damit man keine Äpfel mit Birnen vergleicht), sieht die Sache ganz schlecht für den Golf aus.
Hm, wie erklärt man sich dass ein Fahrzeug mit doppelter Motorleistung und erheblich besserem Komfort trotzdem weniger verbraucht?
Man sollte dem 740er den Ökopreis verleihen.
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15.01.2004, 21:02
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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@ Olli
Da staun ich wirklich.
Und du bist doch wirklich kein "Sonntagsfahrer".
Gruß
Thomas
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15.01.2004, 21:12
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Also Deine Durchschnittsgeschwindigkeit hast Du auch vor 20000 KM genullt ??
grüsse Frank
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15.01.2004, 21:33
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#30
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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@olli
Na ja, Du lebst auf dem (Flach)Land... Um in den nächsten Stadtverkehr zu kommen, mußt Du erst mal 50km fahren :zwink . Da hat Dein Motor kaum Last... Kannst ja mal ein paar Tage im Taunus rumkurven, da musst Du allerdings erst mal Reserverad, Beifahrer, Sitze und Chromline rausschmeißen, um den Verbrauch 1 zu halten.
Wenn das nicht reicht, musst Du Diät machen
Grüße Mark
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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