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BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2011, 19:54
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#1
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hi Peter,
da muß ich Kai irgend wie recht geben und noch eins drauf setzen 
Sag, kann es sein, daß die Scheiben sich durch stehen/wenig benutzen, kaputtgerostet haben?
Da sind ja richtig dicke Ausbrüche am Rand
LG
Wolle
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31.08.2011, 20:01
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
hi Peter,
da muß ich Kai irgend wie recht geben und noch eins drauf setzen 
Sag, kann es sein, daß die Scheiben sich durch stehen/wenig benutzen, kaputtgerostet haben?
Da sind ja richtig dicke Ausbrüche am Rand
LG
Wolle
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Nein Wolfgang ,dass kann es nun echt nicht sein,da mein Fuffi blau, mein Alltagsauto ist, er
wird täglich gefahren und steht sich sicher nicht, die Scheiben rostig.  
Viele Grüsse
Peter
__________________
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31.08.2011, 20:05
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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na ja, ich bremse ja auch nicht gerade von 100 auf 0 in 2 Sekunden  , aber meine BMWs sehen nicht so aus
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre, schleiche ich meistens mit 90 hinter den LKWs her, da hier eh nur max 120 über Tempoleitsystem erlaubt sind.
Sehen schon irgendwie runtergekommen aus.
Gruß
Wolle
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31.08.2011, 20:11
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja so ähnlich ist es bei mir auch, ich fahre morgens ca 15 km zur Arbeit und
abends wieder zurück,das ganze sind zu 99 % Landstrasse,die man zügig aber
nicht schnell fahren kann.
Ich hatte schon ganz andere Gedanken....ob an diesen Teilen, sprich Material
jetzt auch schon gespart wird ??? Reine Vermutung von mir !!!!!!!!!!!!
Ich hatte ja bedingt durch das Forum die Scheiben und auch Beläge original bei
BMW gekauft und keine Zubehörteile genommen.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 20:24
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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na du sollst ja nicht gleich von einem extrem in nächste.... Sagt keiner das du jetzt zum Heizer werden sollst... Aber ein bissel mehr darf es schon sein.... Du sollst nicht schneller fahren sondern ab und an mal etwas später dafür aber härter bremsen...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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31.08.2011, 20:31
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Jow Kai, dass habe ich schon verstanden, ich werde jetzt mal versuchen,dass
in die Praxis umzusetzen.
Ist ja bei mir ein ähnliches Problem mit dem Ölschlamm, durch meine Kurzstrecken und auch recht geringe Geschwindigkeit setzt er ziemlich
Schlamm an, ich habe das nur in den Griff bekommen,indem ich die Ölwechselintervalle drastisch runtergeschraubt habe und ab und an mal
"etwas forscher" auf der BAB unterwegs bin.
Auf meinen normalen Fahrten zur und von der Arbeit, fahre ich im Schnitt
zwischen 80 und 120,wie oben geschrieben, Landstrasse.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 21:10
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#7
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Moin peter,
hast du auch ein bild von deinen belägen???
So wie es für mich aussieht,ohne die bb zu sehen, hast du nicht 100% auf die scheiben passende beläge draufgehabt...Und zusätzlich nen sehr femininen fuß beim bremsen  
Ab und an mal "reinstiefeln" ist genauso wünschenswert wie unsere fahrzeuge mal ordentlich schnbaufen zu lassen, verlängert die lebensdauer von fast allen dingen...
Oli
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