Felgen/Reifen: Reifenerfahrungen? Was fahrt ihr ?

[Rheinpfalz]

nein nicht unbedingt, Querlenker erneuert und Spur neu eingestellt sind im November gemacht worden

Die Flanken außen fahren sich links mehr ab bei vieler Autobahnfahrt, da die Auffahrten, Überfahrten (Kreuz) etc. immer Rechtskurven sind und man den E 38 gerne übersteuert (Tempo in der Kurve)

[memyselfundich]

hahahaha, o.k. ja. Wenn man dann doch soviel Autobahn Ausfahrten mit nimmt

Aber Innen abgefahren, egal ob hinten oder vorne, deutet auf Fahrwerksprobleme hin Querdenker/Druckstreben oder beides. Ich hatte meyle Querlenker vorne drinnen, die waren innerhalb von einmal mannheim / Berlin und zurück so breit, das mich cuntz mit den reifen eigentlich nicht mehr nach München zurück lassen wollte...

[Chrwezel]

Nur noch Michelin. Alles andere war entweder von vorne rein schlecht, oder schon nach 5tkm.

Gefahren habe ich auf e32 und e38:

Fulda
Dunlop
Pirelli
Conti

Fulda war Grottenschlecht von der Lautstärke, dafür beste Haftung bei Nässe und Trockenheit. Trennung nach 5tkm, nicht zu ertragen

Dunlop und Pirelli in etwa gleich bei Lautstärke und Haftung

Conti sehr gut bei Lautstärke, schlechter bei Haftung bei Nässe.

Was Michelin anders macht ist ein Rätsel, sind bisher die besten Reifen die ich drauf hatte.

Kaum wahrnehmbar sich ändernde Laufgeräusche und Lautstärke bei unterschiedlicher Fahrbahnoberflächen.

Den anderen Kram ziehe ich nur noch auf zweitwagen auf, die unter 10tkm / Jahr fahren. Denn da lohnt sich ein Premiumreifen nicht, wenn er nach sechs Jahren spröde und brüchig erscheint und noch das halbe Profil drauf ist.

[skel@on]

Michelin Pilot uneingeschränkt zu empfehlen - wieder nächster Reifen.
Z.Zt. den  Vredestein Ultrac Sessanta drauf - werde ich nicht wieder fahren, eher Mittelmässig...
Nie mehr fahre ich Goodyear Eagle F1 - innerhalb 4 Wochen hat's mir da mal 3 zerlegt - vom Hersteller gab's keine Kulanz, seither auf der Blacklist
Zu den "Billigheimern" kann ich nicht's sagen, da ich unaussprechliche Namen nicht montiere

[Martin7er]

kann es sein das es sowohl den michelin primacy als auch den ps3 nicht mehr in den Dimensionen

255/45/18
235/50/18

gibt?

[PacificDigital]

jau.... kann sein
wollte ich auch haben... aber von der tragfähigkeit und 235-/-255 war nix zu machen... darum hab ich die evo V12 drauf... aber die passen auch auf nen V8

[Atlan-Köln]

Ich fahre den Kumho Ecsta SPT und bin absolut zufrieden, egal ob nass oder trocken, der Reifen vermittelt jederzeit ein gutes Gefühl, die Vorderreifen habe jetzt gute 10-12k KM drauf und immer noch ca. 6 mm Profil, Abrollgeräusche höre ich gar keine.

Ich fahre die als 235/255er auf 18er M-Para.

Kann diese Reifen mit ruhigem Gewissen weiterempfehlen.

Kostenpunkt diesen Sommer für 2 Hinterreifen 312€ incl Montage, wuchten und Altreifenentsorgung.

[Henk Bee]

Ich glaube ich kaufe mir auch Michelin Pilot , die meisten meiner Arbeitskolegen und eine Menge aus mein Freundes Kreis fahren die schon jahre lang und sagen mir auch das sie sehr zufieden sind !
Ich glaube meien Wahl ist getroffen , Ich kann es nicht mein gewissen vereinbahren das ich mir ein Günstigen Asiaten rauf ziehe .


mfg Bee

[Gladiolen]

Zitat von Martin7er

kann es sein das es sowohl den michelin primacy als auch den ps3 nicht mehr in den Dimensionen

255/45/18
235/50/18

gibt?

Von den diversen Michelin Pilot Sport Varianten habe ich auf der Michelin Homepage keinen dafür gefunden, aber den Primacy gibt es in diesen Dimensionen:
 MICHELIN Primacy HP | | MICHELIN

235/50/18 101 Y
255/45/18 99 Y MO
Die Traglast 99 reicht beim Geschwindigkeitsindex Y aus. Bei einem W-Reifen müsste sie min. 100 betragen. Jedenfalls steht es so bei meinem 740er in den Papieren.

Die Spezifikation MO steht für Mercedes. Gibt es ja, dass Reifen für bestimmte Fahrzeughersteller entwickelt wurden. Sollte eigentlich kein Problem bei einem BMW darstellen, wobei ich das jetzt mal ohne Gewähr sage, da ich dazu keine näheren Infos habe.