M70 Motor auf 48V umbauen

Grimmjar · 17.10.2011, 02:16

Hat sich das Thema erledigt???

Alex T. · 18.10.2011, 08:05

www.e30.de - Forum - M50 Zylinderkopf: Brauche ein Maß.

nachtigall ick hör´dia trapsen...

ramsesp · 18.10.2011, 08:35

Lasst die Jungs doch einfach mal machen; wenn's klappt, prima. Wenn nicht, ist es der nächste Thread mit Dead-End

Grimmjar · 18.10.2011, 19:44

Zitat:

Zitat von Alex T.

www.e30.de - Forum - M50 Zylinderkopf: Brauche ein Maß.

nachtigall ick hör´dia trapsen...

Ja, ich will mir das nun auch mal angucken.
Kopfschrauben passen schonmal vom Abstand.
Von Andi bekomme ich nen Kopf und dann mal gucken was da geht.

rainer.1974 · 18.10.2011, 20:59

Hallo zusammen.
Das Thema ist noch nicht gestorben! Kann es leider zur Zeit noch nicht realisieren,weil ich meinen"M7" erst fertig machen muss. Es ist schon mal gut das die Zylinderkopfschraubenbohrungen passen. Bin mal gespannt was dabei rauskommt.
Gruss Rainer

Alex T. · 19.10.2011, 07:16

Moins,
was mir durch den Kopf geht ist die Ventilanordnung. Auf der rechten Bank ist es ja so wie beim M50 auch. Ich meine die Anordnung vom Ansaug- und Auspuffkrümmer, aber bei der linken Bank wäre es ja umgekehrt. Sind die Einlaß- und Auslaßventile die selben?

Gruß

Grimmjar · 19.10.2011, 09:54

Nein.
Der Kopf muß auf der linken Bank mit der Stirnseite nach hinten verbaut werden wenn du die Auslassventile auf der richtigen Seite haben willst.
So ist der M70 Kopf auch auf der linken Bank montiert.
Der M70 Kopf hat aber keine Stirnseite. Ist quasi "meterware" und wird nur einmal gedreht um ihn auf der anderen Seite zu montieren.

Mit dem M50 Kopf würde das auch so machen.
Die Enden absägen und schauen wo ich lande.
Darum hatte ich auch nochmal nach der Länge der Nockenwellenlagerleiste gefragt.
Mit dem Maß könnte man sehen wie es rechts an der Stirnseite passt.
Etwas Material zum abschneiden hat die Nockenwelle ja. Nur geht dann wahrscheinlich eine Lagerstelle flöten.

Alex T. · 20.10.2011, 07:28

Tach,

habe mir eben im ETK den M70 angesehen. Die org.Köpfe sind ja auch identisch. Und wenn auf der einen Seite der M50Kopf passt muß er auch auf der anderen Seite passen. Auf jeden Fall wird es dann spannend wenn die Köpfe irgenwie passen.Aber dann gehts ja weiter... Nockenwellenantrieb?
Aber erst mal den ersten Schritt machen...
Gruß

**Omicron_Delta** · 20.10.2011, 09:28

moin,
also wenns durchgezogen ist würde ich mich der motor schon interessieren. Ist mal ein anderes Konzept im Gegensatz zu den ganzen Aufladungen.

ich hoffe auch dass es klappt. das einzige was ich mir denke ist, dass es nicht den gewünschen Effekt erzeilt in sachen weniger Verbrauch und mehr Leistung. ex wird vieleicht einiges bringen aber ich denke nicht dass es immens mehr ist. und freilich, wie schaut das aus wenns fertig ist, wie solide ist das ganze. Das ist ja die frage

da würde ich schauen ob man nicht anders die Effizienz steigern kann.

aber wie gesag, wie er klingt wenner fertig ist, wie er sich verhält, das ist schon mal was anderes dann.

Captain_Slow · 20.10.2011, 10:00

Wenn es so einfach wäre, wäre es doch sicherlich schon mal von irgendein Tuner gemacht wurden ? Ich denke mal das Motormanagement muss auch neu programmiert werden ?