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BMW 7er, Modell E38 |
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23.10.2011, 21:01
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von amnat
Es würde mich wundern ... wenn der TE .... überhaupt einen Kaufvertrag ... gemacht hätte ....
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Manchmal hilft lesen:
Zitat:
Zitat von BuddyLove
wurde im vertrag natürlich das übliche blabla reingeschrieben ohne jegliche gewaehrleistung , keine rücknahme usw usw....
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23.10.2011, 22:01
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von BuddyLove
gegen ein Orginales eintauschen lassen habe...
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Da bleibt dann nur alles zu zerlegen. Denn wenn diese Gummi-Zwischendämpfer-Dinggens nicht richtig, oder gar nicht eingesetzt sind, bekommt der Dicke nicht seine "Schulterhöhe".
__________________
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23.10.2011, 22:59
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#23
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Möglicherweise ist der Achsträger verbogen. Hatte ich auch schon. Der Forenkollege war über einen großen Stein gefahren und der ist an der Druckstrebenaufnahme eingeschlagen.
Ich würde sagen, entweder Achsträger und/oder Druckstrebe/Querlenker.
Federbein kann eigentlich nicht sein. Denn dann würde bei Korrekten Achsträger, Druckstrebe/Querlenker das Rad nicht hinten stehen.
Oder Der Rahmen ist komplett krumm aber das würde man auch am Spaltmass sehen.
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24.10.2011, 06:29
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#24
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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ich würde ebenfalls davon ausgehen das da unten einiges verbogen ist
miß doch einmal mit einem meterband den abstand auf jeder seite mittelpunkt felge vorn nach hinten - wird sicherlich auf der betreffenden seite kleiner sein
wenn du den kürzlich gekauft hast würde ich über eine rückgabe bzw. minderung nachdenken - eine nicht korrekte und verschwiegene fahrwerksgeometrie ist auf jeden fall ein schwerwiegender mangel
kannst mich ansonsten auch mal anrufen dann schauen wir da mal drunter
gruß
bernd
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24.10.2011, 06:49
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-728i (10.95) LPG
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na toll.... des wird bestimmt sau teuer.... hört sich jedenfalls so an 
also die spaltmaßen sehen eigentlich normal aus würd ich mal sagen... hab schon alles durch geschaut...ohh das doch mist , hatte mich endlich wieder auf nen BMW gefreut... 
ok werde mal aufbocken und schauen ob ich etwas unnormales endecke...
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24.10.2011, 06:51
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-728i (10.95) LPG
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Zitat:
Zitat von dummbatz
ich würde ebenfalls davon ausgehen das da unten einiges verbogen ist
miß doch einmal mit einem meterband den abstand auf jeder seite mittelpunkt felge vorn nach hinten - wird sicherlich auf der betreffenden seite kleiner sein
wenn du den kürzlich gekauft hast würde ich über eine rückgabe bzw. minderung nachdenken - eine nicht korrekte und verschwiegene fahrwerksgeometrie ist auf jeden fall ein schwerwiegender mangel
kannst mich ansonsten auch mal anrufen dann schauen wir da mal drunter
gruß
bernd
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und wie erreiche ich dich ??? ich meine tel nummer....
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24.10.2011, 07:57
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#27
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von BuddyLove
na toll.... des wird bestimmt sau teuer.... hört sich jedenfalls so an 
also die spaltmaßen sehen eigentlich normal aus würd ich mal sagen... hab schon alles durch geschaut...ohh das doch mist , hatte mich endlich wieder auf nen BMW gefreut... 
ok werde mal aufbocken und schauen ob ich etwas unnormales endecke...
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Das geht so..
Achsträger wechseln kann ich Dir für kleines Geld machen..
Hast einen U2U..
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