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BMW 7er, Modell E38 |
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25.10.2011, 22:58
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#31
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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tja, so unterschiedlich sind die Geschmäcker der Gestecker wie man früher zu sagen pflegte....
mal sehen ob ich mich an das Shadow-Line gewöhne, momentan gibt es erstaml andere E38 typische Punkte abzuarbeiten!
Gruss
12Zylinder
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26.10.2011, 12:07
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#32
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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ich habe bei meinem den rissigen Gummi auch einfach rausgeschnitten.
Silikon oder Sika kommt für mich nicht in Frage, den das gibt ordentlich Arbeit wenn das Teil mal runter muss.
Lg Franz
Sent from my GT-P1000 using Tapatalk
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26.10.2011, 15:17
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hi,
ich würde entweder neu, was auch teuer ist oder ausschneiden und mit schwarzen Silikon auffüllen.
Bei nicht auffüllen könnte mit der Zeit Wasser eintreten, schaut mal genau hin dann wisst Ihr auch warum.
Tony
Geändert von Novipec (26.10.2011 um 17:46 Uhr).
Grund: unnötiges ZITAT entfernt!!!
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26.10.2011, 15:27
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das Wasser läuft sowieso innen hinter dem Gummi lang. Warum sollte ohne Gummi Wasser eintreten ? Das Gummi dient doch nicht zum Regenschutz.
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26.10.2011, 15:45
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#35
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 750iL Highline, E38 750iLS, E23 732i, E30 318i Cabrio, Fiat 500 Vintage, Alfa 916 Spider
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Gummi gum gum
Servus!
Test für diejenigen, deren Gummi schon ab(geschnitten) ist:
Stellt Euch mal parallel zum Auto in Fahrtrichtung Höhe Kofferraum und schaut jetzt auf die C-Säulen-Leiste. - Na?!
Richtig: Das Gummi ist nur Sichtschutz vor den Halteclipsen für die Leute, die hinten einsteigen. Rein optische Gründe, dass man die weißgelblichen Halteklammern nicht sieht. Diese Clipse kann man auch fein mit Farbe und Pinsel schwarz matt einfärben, das hat den gleichen Effekt und fällt nicht mehr direkt ins Auge. Einen technisch praktischen Wert hat die Gummilippe nicht.

__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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26.10.2011, 16:12
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#36
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Highliner
... Einen technisch praktischen Wert hat die Gummilippe nicht. ...
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Und was ist mit Windgeräuschen?
Die hätten ja auch schwarze Plastikhalterungen nehmen können, die es ja genauso gut am Markt gibt.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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26.10.2011, 16:15
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Ja ich glaub nicht das bmw die Gummis einfach so mal montiert hatten.
Wenn eure Plastikclipse 100% dicht sind  dann ist ja gut.
Tony
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26.10.2011, 16:20
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#38
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich hab vor langer langer Zeit die Gummis "rausgezogen" nicht geschnitten,damit alles weg ist,dann die passende Wagenfarbe mit Pinselchen (die zum Ausbessern) nehmen und fertig.
Wenn es jemand nicht weiß das da "rumgefummelt" wurde merkt das kein Mensch,erst wenn man ihn darauf aufmerksam macht.
Bei diversen Stammtischen sieht man dann gleich die 7-er Besitzer beim "Gummizupfen"
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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26.10.2011, 16:22
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#39
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 750iL Highline, E38 750iLS, E23 732i, E30 318i Cabrio, Fiat 500 Vintage, Alfa 916 Spider
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Keine hörbaren Unterschiede
Zitat:
Zitat von amnat
Und was ist mit Windgeräuschen?
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Nach 5 E38, dreimal mit (730iL, 730i, 735i), zweimal ohne Gummilippe (744iL, 730d (aktuell)) und insgesamt ca. 260 TKM sind weder mir noch meinen Mitfahrern jemals irgendwelche Windgeräusche aufgefallen.
Mag sein, dass es unter ungünstigsten Witterungs- und Windverhältnissen je nach Anstellwinkel ggf. mal zu einem Windgeräusch kommen könnte; aber da müssen wahrscheinlich (Wind-)Geschwindigkeiten vorliegen, bei denen der Fahrer womöglich mehr mit dem Festhalten des Lenkrads zur Spurhaltung beschäftigt sein wird, als entspannt sitzend den Umgebungsgeräuschen zu lauschen.

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26.10.2011, 16:39
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2011
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i (02.98) LPG
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Da ich ja meine Shadowline-Leisten noch nicht montiert habe, konnte ich den Gummi im ausgebauten Zustand komplett abreißen. Wenn man sich diesen Gummi dann mal anschaut, stellt man fest, dass er zu 90% identisch ist mit einem Scheibenwischergummi
D.h. für Bastler, im Baumarkt diese merkwürdigen Scheibenwischergummis holen (gibts ja einzeln für die Ultras unter den Sparfüchsen) und diesen dann von hinten auf die Kante, die in der Leiste ein Stück unterhalb der Oberkante ist (dort wo auch der alte Gummi befestigt war) drankleben. 
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