Karosserie Rost, überall Rost

Nera Espada · 13.11.2011, 15:33

komisch, habe wenig Rost an meine bisherigen E32...sind die E38 so sehr Rost anfällig??? Wenn ja, dann zweifel ich stark an dem was hier im Forum immer hochgelobt wird: nämlich der E38!

Mir hat einer mal gesagt E32 ist noch Qualität, aber was danach kam, ist nur noch Plastik und billigste Materialien werden verwendet.

Ich kann es nicht beurteilen ob dies stimmt, aber man hört zu viel über die hochgelobten Nachfolger...leider!

BmwStyla · 13.11.2011, 15:38

Zitat:

Zitat von Nera Espada

komisch, habe wenig Rost an meine bisherigen E32...sind die E38 so sehr Rost anfällig??? Wenn ja, dann zweifel ich stark an dem was hier im Forum immer hochgelobt wird: nämlich der E38!

Mir hat einer mal gesagt E32 ist noch Qualität, aber was danach kam, ist nur noch Plastik und billigste Materialien werden verwendet.

Ich kann es nicht beurteilen ob dies stimmt, aber man hört zu viel über die hochgelobten Nachfolger...leider!

Das nimmt sich nichts. Man kann nicht sagen der E38 rostet mehr als der E32 oder umgekehrt. Es ist immer ne Sache der Pflege!

Ich verstehe sowieso nicht, das Audi es schafft bei nem simplen Audi 80 das ganze Fahrzeug zu Verzinken und Autos der Oberklasse wie zB 7er, S-Klasse werden nicht verzinkt. Das kostet nicht die Welt. Son Schwachsinn. Das werde ich nie Begreifen.

allesschrauber · 13.11.2011, 15:42

eine zinkschicht nutzt aber auch nur solange was, wie sie unversehrt ist.
nach dem ersten kleinen blechschaden ist diese beschädigt und dann rostet es genauso. also das non plus ultra ist es auch nicht, da ist eine gescheite pflege sowie konservierung sinnvoller, zumindest wenn diese regelmäßig erneuert wird, gerade im hohlraumbereich.

**Bastl** · 13.11.2011, 15:47

1. Das ist keine Feuerverzinkung bei Audi gewesen.

2. Machen die das schon länger nicht mehr für das komplette Fahrzeug und hatten dann auch massive Rostprobleme z.B. an den Dächern.

3. Auch verzinkte Audis haben gerostet - meist an Stellen, die man so nicht offensichtlich sieht. Wie Allesachrauber sagte, nutzt die Verzinkung nix bei Beschädigung.

Wichtig ist die Versiegelung und wie die Teile gepresst und verschweißt werden - da hat BMW nicht nur beim E38 geschludert...

Beim E65 ist mir noch kein Rostproblem bekannt...und die Wagen sind nun auch bis zu 10 Jahre alt

BmwStyla · 13.11.2011, 16:10

Ja naja das eine Verzinkung nach nem Schaden auch nichtsmehr nützt ist klar. Nur kenne ich einige Audis die keine Probleme mit Rost an den Schwellern, Radläufen etc haben.

colt_sievers · 13.11.2011, 15:44

Hallo,

Nachtrag zu Post 19:

sollte man die Schweller ersetzen lassen und die anderen Roststellen beseitigen, oder den Wagen lieber abstoßen?
Der Lackierer meinte, daß das schnell ein Fass ohne Boden werden könnte.Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

Gruß Udo

Radler · 13.11.2011, 18:37

Zitat:

Zitat von Nera Espada

komisch, habe wenig Rost an meine bisherigen E32...sind die E38 so sehr Rost anfällig???

Kann ich so nicht bestätigen. Mein E32 brauchte nach 10 Jahren Schwarzwald (6 Monate Salz auf der Strasse) jedes Jahr eine Rostkur (Türen/Kotflügelfalze, später auch die Schweller). bis wir ihn nach 20 Jahren weggegeben haben. Das Chassis ist auch nur mit Zinkstaub beschichtet, nicht, wie beim E38, galvanisch verzinkt. Mein 14 Jahre alter E38 ist vollkommen rostfrei, auch sämtliche Problemzonen (Türunterkanten, Kofferraumdeckel, Tankdeckel) und Hohlräume (Endoskop geprüft).

**Bastl** · 14.11.2011, 07:35

Zitat:

Zitat von Radler

Das Chassis ist auch nur mit Zinkstaub beschichtet, nicht, wie beim E38, galvanisch verzinkt.

Der E38 ist nicht verzinkt...war das überhaupt mal ein BMW?

Radler · 14.11.2011, 08:21

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Der E38 ist nicht verzinkt...

Meiner schon (teilverzinkt, wie andere BMWs aus der Zeit auch). Wurde von BMW seinerzeit so beworben. Kann man z.B. im Bentley nachlesen.

**Bastl** · 14.11.2011, 08:32

Zitat:

Zitat von Radler

Meiner schon (teilverzinkt, wie andere BMWs aus der Zeit auch). Wurde von BMW seinerzeit so beworben. Kann man z.B. im Bentley nachlesen.

Worauf bezieht sich die Teilverzinkung? Auf die Karosserie? Die Anbauteile können damit ja schon mal nicht gemeint sein...

BMW hat doch damit nicht geworben (hast Du ne Werbung), daher kann ich mir das kaum vorstellen - Bentley hin oder her - jemand ne BMW-Quelle? Lass mich da gerne vom Gegenteil überzeugen - wenn dem so ist, scheint aber auch diese Verzinkung versagt zu haben. Optisch ist der E38 ein Leckerbissen, technisch überzeugte er mich auch - aber die Blechqualität ist unter alles Sau.

Und auch die Karosserie gammelt an den Falzen am Unterboden...

@Frank728:

Naja, wenn Du noch nix auseinander gehabt hast, dann kannst Du das ja auch bei Deinem schlecht beurteilen

Natürlich ist es gut, wenn man alles großzügig versiegelt, wo man dran kommt. Leider gammelt der Wagen halt an Stellen, wo man so kein Mittel auftragen kann - und meist ist es eh zu spät. Hätte man von Anfang an machen müssen...

Anders gedacht: Andere Autos müssen nicht mal großartig gepflegt werden und gammeln gar nicht.