Zitat:
Zitat von Sinclair
Da ich danach Kreischgeräusche im Kalten hatte, wurde
- in einer 1. Aktion noch 1/2l nachgefüllt, ohne Ergebnis
- in einer 2. Aktion noch 1/3l nachgefüllt und der gesamte Auspufftrakt auf Freistellung nachjustiert.
Danach war das Kreischgeräusch im Kalten praktisch weg (mal sehen, wenn es kälter wird).
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Dein gerade kaputt gehender Wandler wird sich durch mehr Getriebeöl nicht retten lassen.
Richte Dich darauf ein, dass das schlimmer wird.
Den Wandler kann man übrigens überholen lassen.