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BMW 7er, Modell E38 |
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09.03.2012, 10:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
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Hier Findest du deine Anleitung :  BMW TIS Online • 7' E38
VG
Mikhail740d  |
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09.03.2012, 11:11
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 - 740i (02.98)
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Ohh super, danke sehr =)
und kennt dann noch jemand die Ursachen für die anderen Fehler ?
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09.03.2012, 11:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Hinterachse
Wahrscheinlich wird die Buchse vom Integrallenker ausgeschlagen sein.
War kürzlich bei mir so.
Haben die Buchse mit einem lelbstgefertigten Abzieher rausgedreht.
Sitzen verdammt fest.
Kugelgelenk Nr 33326767748
Sprengring Nr 33321091687
Gruß Udo
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09.03.2012, 11:21
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 - 740i (02.98)
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warum kanns nie was einfaches sein ? xD
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09.03.2012, 11:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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"Servoflüssigkeit war beim Kauf so gut wie ganz leer ...ist es normal das ich jetzt mehrmals auffüllen musste ? ALso das er vielleicht erst alles durchpumpen muss ect ?"
Schau Dir mal die Schläuche der Servolenkung an. Wird wohl einer undicht sein. Als ich meinen Dicken gekauft hatte, wurde auch erst vorher ein Schlauch erneuert. Bei mir war es die Nr. 5 auf diesem Bild. |
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09.03.2012, 13:24
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 - 740i (02.98)
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ok und nun zum cd wechsler ^^ gibt es da bekannte Fälle ?
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09.03.2012, 13:32
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 - 740i (02.98)
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Und natürlich die Kick-down-Sache..
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09.03.2012, 14:14
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#8
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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CD-Wechsler: Evtl. ist der feucht geworden. Elektronik sitzt unten im Gerät und nimmt ein Bad. Ausbauen, prüfen!
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