Kurbelgehäuseentlüftungsmembran, rechte Seite, wechseln. Wie?

[Luke223]

Hallo zusammen,

habe die linke Kurbgelgehäuseentlüftungsmembrane gewechselt wie bekomme ich die rechte gewechselt?! Da ist Direkt ein kabelbaum im weg ich hab keine Ahnung was ich noch machen kann?! Und was noch ist wenn ich den Luftmengenmesser weg mache und schau mir die Drosselklappe an ist sie total verölt auf der rechten Seite.
Das größere Problem ist aber das ich da absolut nicht ran komme.

Gruß

Lukas

[Bmwkrank]

da wird dir ja wohl nur freibauen bleiben

[FrankGo]

Ich könnte helfen, habe es schließlich vor 3 Wochen erfolgreich gemacht, aber aufgrund der Text-Formatierung: keine Lust.

Nur soviel: Alles störende weg-bauen kostet 3 Kabelbinder und 30 Minuten.

[B12]

Besorg dir nen Ratschenschlüssel mit 6,35mm.
Steck das Bit da rein - dann geht es ohne zerlegen.
Habs auch so gemacht.

Gruss
Daniel

[Luke223]

Hallo,

FrankGo könntest du mir bitte sagen wie du es gemacht hast ich könnte verzweifeln.
AH ja und wie bekomme ich das ÖL raus aus dem Kanal nenne ich es mal?

Gruß

Lukas

[Bastl]

Ratschenschlüssel mit dem Bit ist schon ein guter Tip.

Das Öl kannste drin lassen - ansonsten musst die Ansaugspinne abbauen, dann haste auch gleich das Problem mit den Ventilen gelöst

Viel schlimmer ist die Fummelei mit den Gummiteilen am
Ventildeckel...

[FrankGo]

Meine Lösung:
(Trotz Ratsche keine Chance, an alle Schrauben dran zu kommen !!)

Das Kabel was da hinten durchläuft muss weg.
Also die E-Box in die das Kabel rein läuft öffnen (Schrauben oben).
Alle Stecker des Kabels ab (vorsichtige klemmen 20 Minuten vorher die Batterie ab).
Die Gummidichtung um die eBox abheben und dann alles hochheben und Richtung Fahrerseite auf den Motor ablegen.

uiiiii und es ist Platz an der Stirnseite des Motors.


(Den Kleinkram wie Kabelbinder lösen und Masseschrauben entfernen habe ich hier nicht geschrieben, muss aber wohl durchgeführt werden.)

[Bastl]

Viel zuviel Aufwand - man kommt so an alle Schrauben dran. Fand die Fahrerseite wegen der Bremsleitung dort schlimmer...

Kabelbaum habe ich da noch nie rausruppen müssen - nur die Hutmutter Lösen und ein wenig fummeln.

[dj_changer]

Eine andere Frage zum Thema Kurbelgehäuseentlüftung.

Das "Problem" kenne ich nur vom V8.
Wie anfällig ist das beim 750i V12?

[dreem]

Genauso anfällig. Meine waren auf beide Seiten die Dichtungen durch. Bei der einen hats den Dichtring vom Ventil durchgehauen und bei der anderen Seite war der kleine Faltenbalg durchlöchert. Was meinst was der da an Falschluft ziehen kann