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BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2012, 15:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Fangband der Tür ausbauen. Wie?
Hi,
ich versuche dieses Teil was man auf dem Bild sieht abzubauen, leider weiß ich nicht wie ich das anstellen soll. Eine normale schraube ist das nicht, was brauch man für ein Spezielwerkzeug um das abzubekommen?
Grüße
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30.07.2012, 16:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Burgrieden
Fahrzeug: E38 750i, '97
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Ist normalerweise Aussentorx.  Werkzeug Beispiel |
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30.07.2012, 16:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Ich hab es grad rausbekommen, es ist einfach ein Bolzen den ich mit einer rohrranke von unten rausgedrückt habe. Habe das Teil ausgedtauscht und wieder mit einem Hammer von oben den Bolzenreingehauen. Passt jetzt wieder 
Danke |
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30.07.2012, 16:17
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#4
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Spezialwerkzeug
Das ist ein Bolzen. Dazu braucht man folgendes Spezialwerkzeug:
Edit: Gurke war schon schneller...
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
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30.07.2012, 17:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von Highliner
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Das ist mein Lieblingswerkzeug 
Danke!
Geändert von grünegurke (30.07.2012 um 18:00 Uhr).
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30.07.2012, 18:28
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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allerdings sollte man von diesem werkzeug zwei (2) benutzen, denn sonst haut man die halterung krumm... einen oben als "gegengewicht" (neben den keilbolzen) halten und dann von unten drauf kloppen  |
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