Getriebe: Getriebenotprogramm

[Sinclair]

hier

 http://www.7-forum.com/forum/4/getri...ml#post1369364

wird eine ähnliche Problematik durchgekaut.
Hydromat hatte einen defekten A-Korb im Getriebe im Verdacht, der bei den Gängen 1-4 im Eingriff ist.

[Backenfutter]

Hey Danke!
den Thread kannte ich noch garnicht. User rial-tek hat/hatte scheinbar wirklich ein sehr ähnliches Problem. Leider erfährt man nicht wie es weiterging.

Aber das mit dem gebrochenen A-Korb, also dem Außenlamellenträger der Kupplung A klingt plausibel. Wäre dann ja wahrscheinlich im Sprengringbereich, da wo sich die Lamellen abstützen.

Das einzige was mich an der Theorie etwas stört, ist das es bei mir ja fast 1 Tag lang wieder völlig i.O. war. So ein gebrochenes Teil ist ja nicht mal kurzzeitig wieder heile.

[Sinclair]

............

[Wupperbandit]

würde mich mal interessieren wie es hier weiter gegangen bzw. geendet ist?

[Backenfutter]

Also leider habe ich aufgrund mangelnder Zeit und fehlender eigener Hebebühne, etc., das Getriebe, oder das Steuergerät nicht ausgebaut.
Sonst hätte ich mal in Ruhe alles auseinandergenommen und mich dann ganz entspannt auf Fehlersuche gemacht.

Ich hatte noch eine Weile Ausschau nach einem gebrauchten Steuergerät gehalten, mir ist jedoch leider keines untergekommen. Wurde überall immer nur eines für das kleinere 5HP18 angeboten.

Da nun auch die Kalte Jahreszeit anbrach und ich nicht mehr mit dem Fahrrad fahren wollte, habe ich dann nach einem anderen Auto Ausschau gehalten.
Es ist nach einem Spontankauf und Inzahlungsgabe des 735ers jetzt ein 2002er SL500. Leider längst nicht so dynamisch wie mein damaliger M Roadster und auch nicht so gemütlich wie der 7er. Aber irgendwo eine ganz gute Mischung aus beidem.

Natürlich wurmt es mich, dass ich die genaue Fehler-Ursache nicht herausfinden konnte. Ich glaube aber, dass es an verschlissenen ventilkugeln, Ventilsitzen, Federn, oder ähnlichem im Schaltblock lag.