Abstandsregler? Selten?

[Highliner]

 SA 541 zu 3.800,- DM

Dass das ACC im E38 zwar nicht schlecht, aber doch noch nicht so ganz ausgereift ist, kann ich bestätigen. Am meisten gestört hat mich das bei Baustellen, wo ich wegen der einhergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung gerne mit Tempomat fahre: in den schmaleren Spuren werden immer auch die Fahrzeuge in den Nebenspuren als Hindernisse wahrgenommen.

[KaiMüller]

Zitat von Max Payne

Dass das ACC im E38 zwar nicht schlecht, aber doch noch nicht so ganz ausgereift ist, kann ich bestätigen. Am meisten gestört hat mich das bei Baustellen, wo ich wegen der einhergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung gerne mit Tempomat fahre: in den schmaleren Spuren werden immer auch die Fahrzeuge in den Nebenspuren als Hindernisse wahrgenommen.

Wobei das eine Frage der Justierung ist, ich hatte das das Problöem so nicht.

Ich fand die Regelunggüte sehr gut in der Funktionalität.
Was mir gefehlt hat, war die Möglichkeit zum Umschalten auf den normalen Tempomat, die es später gab und die Regelung bis auf 0 km/h (Stop&go).

Ansonsten dürfte das allein vom Angebotszeitraum her so ziemlich die seltenste Ausstattung im E38 sein, kombiniert mit dem seltensten Motor im e38 (740d) wird die Auswahl da recht klein.

Gruß,
Kai

[Hamster1776]

Kenne ich nur von einem familiären F01 ... und das Ding macht mich wahnsinnig - es gibt ja Leute die sich nicht wirklich entscheiden können ob sie auf Bundesstraßen 90, 100 oder 110 fahren. Im e38 halte ich normal Abstand und setze den Tempomat auf deren geschätzte Durchschnittsgeschwindigkeit ... nutzt man beim F01 den Abstandtempomaten macht er jeden Geschwindigkeitwechsel mit, und zwar so nervös wie ein Fahrschüler bei seiner ersten Fahrt im Straßenverkehr

LG

[Andimp3]

Du kritisierst dass der ACC korrekt seine Arbeit verrichtet ???

Mit Deinem Nutzungsverhalten beim Tempomat riskierst Du ein Ticket wegen nicht eingehaltenem Sicherheitsabstand, was nebenbei bemerkt, immer noch zu den häufigsten Unfallursachen gehört.

Derjenige der sich ACC anschafft will doch gerade letzteres vermeiden oder sehe ich das falsch !?

[sexus]

Zitat von Andimp3

Mit Deinem Nutzungsverhalten beim Tempomat riskierst Du ein Ticket wegen nicht eingehaltenem Sicherheitsabstand, was nebenbei bemerkt, immer noch zu den häufigsten Unfallursachen gehört.

Oder einfach den Abstand so erhöhen das der Sicherheitsabstand auch bei einer Langsamfahrphase des Vordermannes eingehalten wird.
Bei viel Verkehr wird man dann aber gerne angeschoben, bei wenig Verkehr ist es besser einfach zu überholen.
Das ACC von BMW kenne ich nicht wirklich, bei der Konkurrenz funktioniert das aber prima, in den meisten Fällen. Im dichten Kolonenverkehr und großer Schwankung des Tempos fahre ich aber lieber selbst.

Zitat von Provolone

Nur bei Interesse, wie wirkt das Ding eigentlich beim Bremsen oder Beschleunigung ? recht progressiv und weich, oder eher festgesetzt ?

Bei großer Schwankung des Tempos etwas verzögernd beim Beschleunigen und etwas aggressiver beim Bremsen. Ein normaler Fahrer schließt beim Bremsen und verringern der Geschwindigkeit etwas auf, lässt „rann rollen“, ACC bremst fast simultan.
Perfekt nutzbar ist es beim "normalen" hinterherfahren, einfach ausgedrückt.

[Hamster1776]

Zitat von Andimp3

Du kritisierst dass der ACC korrekt seine Arbeit verrichtet ???

Mit Deinem Nutzungsverhalten beim Tempomat riskierst Du ein Ticket wegen nicht eingehaltenem Sicherheitsabstand, was nebenbei bemerkt, immer noch zu den häufigsten Unfallursachen gehört.

Derjenige der sich ACC anschafft will doch gerade letzteres vermeiden oder sehe ich das falsch !?

Ich halte sogar sehr viel Abstand und zwar so viel dass ich dem für einen 70er bremsenden Vordermann sogar mir Ausrollen nicht nahe komme, aber ja, ich sollte mir mehr Zeit nehmen meine Beiträge in korrektem Deutsch zu verfassen

Und was korrekt betrifft: es beschleunigt etwas ruppig im vergleich zum normalen Gasgeben ... das Ding passt sich zu exakt der Momentangeschwindigkeit der Vorausfahrenden an, statt seine Durchschnittsgeschwindigkeit zu schätzen und dann ohne Geschwindigkeitsänderungen nachzufahren wie ich das mache.

LG

[Andimp3]

Irgendwie beißen sich Deine Aussagen doch !?

Oder versteh ich es nicht weil ich noch bissi Erkältungs-Platt bin ?

Wenn sich das Ding der "Durchschnittsgeschwindigkeit" des Vordermanns anpassen würde, dann würde es ja gerade nicht das machen was es soll - nämlich einen gleichbleibenden Abstand zum Fordermann (bzw. ich denke mal mindestens den gesetzlichen Mindestabstand) einhalten !?

[KaiMüller]

Hm, also das ist natürlich Geschmackssache, aber bei mir (habe ja verschiedenste Generationen ACC) fand ich das eigentlich immer recht harmonisch.
in Extremfällen (Es wechselt einer unvermittelt die Spur o.ä.) schalte ich aber auch mal ab, lasse (ggf. unter zurückschalten) ausrollen (da wird dann eben mal kurzzeitig der Mindfestabstand angekratzt ), wieder zurückfallen und schalte dann wieder ein.

Zitat von Andimp3

ein Ticket wegen nicht eingehaltenem Sicherheitsabstand, was nebenbei bemerkt, immer noch zu den häufigsten Unfallursachen gehört.

Derjenige der sich ACC anschafft will doch gerade letzteres vermeiden oder sehe ich das falsch !?

Das kommt darauf an, den Anker werfen nur um auf jeden Fall den eingestellten abstand zuhalten will ich aber auch nicht, je nachdem was hinter mir los ist.

Gruß,
Kai

[Provolone]

Aber im Vergleich des Tempomats, wie wirkt das Ding eigentlich beim Bremsen oder Beschleunigung ? recht progressiv und weich,vergleichbar, oder eher festgesetzt ?

MfG