Motorraum: "Motorplatzer" Abschied nehmen?

[Hanning1974]

Und ein 3,5L M30 erweist sich jetzt als günstigste Tuning Maßnahme.

Hab jetzt zwar auch einen E38 ,aber an die Qualität,Optik und Zuverlässigkeit ist auf jedenfall der E32 besser.

[Scheitig]

ich muss halt schnell einer vernünftige Lösung finden.... durch meine Montage bin ich aufs Auto angewiesen .. kann mich zwar zur zeit mit den Kollegen mitfahren .. aberdas ist ja keine Dauerlösung

[Sd KFZ VI]

wenn du eine passende freie werkstatt in leipzig brauchst dann schreib ne u2u

[Scheitig]

vielen Dank Sd KFZ VI,

eine befreundete KfZ Werkstatt habe ich schon (zum Glück)

[T-Bird]

Lass den machen. Ich habe meinen mal für 750€ ATM incl. Einbau gerettet. Gut, Freundschaftspreis, aber ich denke das ist in 3 Tagen unter 1000€ zu regeln. Kopf hoch, oder wie sagt man.... Aufstehen, Krone richten, weiterlaufen.

das ist kein so großes Übel, ich drück die Daumen, das du nen guten ATM findest.

Am besten sollte der Spender die gleiche Schaltung im Getriebe gehabt haben, also Automat an Automat, handgerührt an handgerührt, dann gehts am einfachsten.

Edit: Meine Antwort auf deine Frage ist NEIN! :-)

[m30 freak]

erstmal mein aufrichtiges beileid,aber das ist auch im kleinen geldbeutel machbar.

nen guter gebrauchter motor und gut is .

wäre echt schade das schöne stück wegzugeben,nach all der arbeit?
schlaf ersmal ne nacht drübber und dann sieht es wieder besser aus.
und son e38 oder den anderen viel schlimmeren elektro mülleimer willste doch nich wirklich oder.
ausserdem kriegste in so einem e 65 auch bestimmt popo herpes
mfg harald

[Scheitig]

Kurzer Zwischenstand:

alter Motor ist draussen

neuer Motor wurde schon mit Anbauteilen bestückt und wird im laufe der Woche hoffentlich fertig.


Den Schaden hat mein KfZ'ler mir mal versucht zu erklären:

Es waren auf 4 Zylindern keine Kompression und auf 2 Zylindern nur ungenügend...das heist es muss etwas passiert sein das die Kolben an die Ventile gestossen sind (Ventil krumm und schliest nicht mehr richtig)... das passiert ja , wie ihr wisst, wenn Nockenwelle und Kurbelwelle asynchron sind... das passiert ja bei uns wenn mit der Steuerkette etwas nicht stimmt...Spanner defekt, Ritzel defekt, oder gar die Aufnahme zw Welle und Zahnrad kann auch defekt sein...

Er hat mir auch erklärt welche Teile bei so einem Schaden noch beschädigt werden könnten, zB könnten die Lager der Pleul auf der Kurbelwelle beschädigt sein, der Kolben könnte einen weg haben

Man hätte nahezu alle Teile im Motor tauschen müssen um wirklich eine sinnvolle Reparatur zu erhalten.

Also hoffe ich das ich, im wahrsten Sinne des Wortes... mit einem Austauschmotor besser fahre

Gruss Tino

[Sd KFZ VI]

na wenn das wirklich so ist kannst den motor zerlegen und den block als tisch herrichten ,so zum andenken

[Scheitig]

den muss er wieder abgeben sagte er ..Pfand / Schrottgeld

[Sd KFZ VI]

also schrottwert ist ni hoch ,und du willst ja nur den grundblock ,aber zerlegen,strahlen und lacken musst schon selber machen(lassen)