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Modell E65/E66 | 
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			19.11.2012, 16:22
			
			
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			#1
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.10.2012 
				
Ort: Wesseling 
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
				
				
				
				
				      
			 
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		Hm, das entwickelt sich hier zum aus der Nase ziehen. Ich glaube ich muss meine Glaskugel mal hochfahren.  
 
Lieber Henriy, in diesem Forum wird sehr gerne geholfen, aber ohne Deine Mithilfe durch vernünftige und vollständige Informationen, ist eine Hilfe schwer Möglich. Um hier nicht länger im trüben zu Fischen, solltest Du zuerst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, um das Rätselraten zu minimieren.  
 
Beim Auslesen, kann ich Dir auch gerne behilflich sein. 
		
		
		
		
		
			
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			19.11.2012, 18:40
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 20.11.2010 
				
Ort: Remchingen 
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
				
				
				
				
				      
			 
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				Zweitaktmischung
			 
			 
			
		
		
		Ich bin früher mal mit meinem 535i (E28 ohne Kat) mit leerem Tank liegengeblieben. Ein Anwohner gab mir 5 Liter 2-Taktmischung, welche er für seinen Rasenmäher hatte. Lief die 10km bis zur Tankstelle damit unauffällig. 
Gruß Peter 
		
		
		
		
		
		
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			19.11.2012, 19:06
			
			
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			#3
			
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			 Zweitaktölpanscher 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.08.2005 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
				
				
				
				
				      
			 
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		Warum sollte der auch damit ein Problem haben? Ohne KAT... 
Der blaue Rauch ist und wahr bei den BMW doch immer normal   
Und was die aktuellen Motoren angeht wird das den Bauteilen bis in den Brennraum nicht Schaden, erst dann könnte es Ärger machen, da es aber kein Nutzen hat ist es höchsten was für den Notfall  
		
		
		
		
		
		
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			19.11.2012, 21:46
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 16.04.2012 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E65 750i 09/06
				
				
				
				
				      
			 
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		Abend, 
über den FS ist zu sagen, dass ich vor nem Monat bei BMW war, und mir nichts auffälliges erzählt wurde. Deswegen gehe ich Stark davon aus das er Leer sein müsste/sollte. 
 
Ich bin heute mal ein bisschen gefahren und hab beobachtet Im Kalten zustand und im Warmen.
 
Im kalten Zustand rappelt der ja eh ein bisschen mehr und dreht was höher, da ist es dann schwer auszumachen mit dem schütteln.
 
Im Warmen Zustand fängts dann bei D, S und P an, dass der manchmal von seinen normalen 500 Umdrehungen, auf 550 geht und dann runterfällt auf 450 und dann wieder was höher... da zappelt der wie jeck (fühlt sich an als ob da ne Fehlzündung war und der den wieder hoch bringen muss?). Ist halt im mm-Bereich und vllt. sogar normal. Aber ihr nötigt mich ja quasi, euch meine Probleme zu schildern um mir Helfen zu können    Weise nochmal darauf hin dass ich das Teil noch nich lange hab und bisschen leichter aus der Ruhe zu bringen bin <; 
 
Achso Highliner, sonst keine verfärbten Abgase, Geruch oder Verluste zu verzeichnen.
 
Hab knapp 95.600km. Und 2 Vorbesitzer.. Checkheft Gepflegt bei BMW. 
 
Freu mich über die angebotene Hilfe und bemüh mich !    
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von Henriy (19.11.2012 um 21:57 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			19.11.2012, 21:48
			
			
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			#5
			
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			 Jedem das Seine 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
				      
			 
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		Lampdasonden kommen auch noch in frage und selbst wenn nix im FS steht kann ein Regler trotzdem defekt oder verschmutz sein zb. 
		
		
		
		
		
		
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			19.11.2012, 21:52
			
			
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			#6
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 16.04.2012 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E65 750i 09/06
				
				
				
				
				      
			 
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		Also zeigt der ne Defekte Lambdasonden nicht an ? 
		
		
		
		
		
		
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			19.11.2012, 21:58
			
			
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			#7
			
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			 Jedem das Seine 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
				      
			 
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		wenn die so grenzwertig regelt sicher nicht, 
hast mal dein LMM gereinigt? 
		
		
		
		
		
		
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