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BMW 7er, Modell E38 |
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27.12.2012, 09:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von dj_changer
Da der 50er natürlich über mehr Leistung verfügt zahle ich hier 40 PS mehr Versicherung in Österreich. Ich durchblicke euer Versicherungssystem noch immer nicht in Deutschland. 
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Steuer, nicht Versicherung.
mfg, Wolfgang
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27.12.2012, 09:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Steuer geht aber nach Hubraum ...
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27.12.2012, 14:27
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#3
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.11.2012
Ort:
Fahrzeug: MB W211
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Auch ich halte 4 liter mehr für übertrieben. Ich bin zwar nur ca. 400km mit einem 750iL gefahren, aber danach die selbe Strecke mit meinem 740i und ich meine es wären 2 liter mehr gewesen.
Aber bei den Kosten ist zu bedenken, dass im Motorraum des 50er sehr wenig Platz ist, was Reparaturen erschwert. Ich weiß nicht wie viel du selbst machst aber spätestens in der Werkstatt treibt das die Arbeitszeit in die höhe.
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27.12.2012, 15:16
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#4
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Auch die Werkstattkosten relativieren sich, wenn man nicht gerade zum  fährt, der 100, 120 oder noch mehr Euro pro Stunde verlangt - und zudem oft nicht einmal wirklich Ahnung hat, vom V12 schon gar nicht...
Einige Sachen sind beim V12 doppelt vorhanden, z.B. der LMM. Aber das sind alles Dinge, die man höchstens alle paar Jahre ersetzen muss. Auch die Zündkerzen bleiben 100 TKM drin, ist also auch kein großer zusätzlicher Kostenfaktor.
Geht man von 3 Euro mehr pro 100 km bei den Tankkosten aus, hat man eigentlich schon den größten Posten abgedeckt. Wenn ich manchmal lese, was manche schon in einen 728i versenkt haben, sollte man wirklich keine Angst vor einem V12 haben.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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27.12.2012, 15:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ist letztlich bei allen Modellen so dass man ne Bruchbude kaufen kann in die man erstmal Tausende investieren muss um sie halbwegs hin zu bekommen oder man kauft sich einen gute gepflegten (weitestgehend) ohne Wartungsstau.
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29.12.2012, 20:08
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#6
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ich fahre seit über 7 Jahren Fuffi und kann das Modell nur empfehlen.
Der Motor ist absolut unproblematisch, alles andere kann bei anderen 7ern genauso kaputt gehen. Verbrauch liegt bei mir ca 2l höher als beim Vorgänger 528iA.
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29.12.2012, 21:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Zitat:
Zitat von w00lf
Steuer, nicht Versicherung.
mfg, Wolfgang
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Gratulation PerfectSeven! Gute Entscheidung einen V12 zu kaufen!
Stimmt, es handelt sich um die Steuer sorry!
Hm, ich komme etwas ins Grübeln hinsichtlich meines letzten 740ers. Anscheinend dürfte da etwas nicht gestimmt haben, wenn dieser so viel genommen hat wie der V12.
Geändert von dj_changer (29.12.2012 um 21:14 Uhr).
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