Fahrwerk: Angebot für neue Stoßdämpfer - Preislich ok?

Ok, das mit der Achsvermessung leuchtet ein.

Und was ist mit den Domlagern? Sollte man die - unabhängig vom Zustand - mit wechseln wenn man schon dabei ist?

[Sheriff]

Bei mir würde ich es immer tun. Die Lager sind eben auch schon uralt und können, wenn sie defekt sind, mit starken Klapper- bzw. Klopfgeräuschen nerven - und dann muss die Arbeit im Grunde komplett wiederholt werden. Wenn du jetzt einmal alles neu machst, dann hast du wieder für 100.000 km Ruhe in diesem Bereich.

Gruß
Mark

[kawarot]

Zitat von SCAMPER

Ok, das mit der Achsvermessung leuchtet ein.

Und was ist mit den Domlagern? Sollte man die - unabhängig vom Zustand - mit wechseln wenn man schon dabei ist?

kurze antwort: Ja


lange antwort: Wennst des nicht machst, zahlst die arbeit halt doppelt wegen sagen wir 60€ materialkosten, deine entscheidung

[17er Schlüssel]

Zitat von kawarot

kurze antwort: Ja


lange antwort: Wennst des nicht machst, zahlst die arbeit halt doppelt wegen sagen wir 60€ materialkosten, deine entscheidung

Wo gibt es den bitte 2x e32 Domlager für 60 Euro neu?

@TE: Du willst es nicht kapieren,oder?
alex

[Nilson]

Zitat von SCAMPER

Und was ist mit den Domlagern? Sollte man die - unabhängig vom Zustand - mit wechseln wenn man schon dabei ist?

Und wenn es nur die Domlager sind, die Poltern?

Wohl eher nicht.

Der Wagen stand ja auf der Bühne und der Kfz-Meister hat mir ein paar Dinge gezeigt.

Der Stoßdämpfer vorne rechts ist wohl praktisch schon leer, man sieht Schleif-Spuren am Tauchrohr (heißt das so?). Die anderen sind zwar noch dicht, sehen aber schon arg böse aus (Aussage des Meisters).
Und die Koppelstangen konnte er mit der Hand zum Klappern bringen. Also die Diagnose ist denke ich schon gesichert.

[730i Fahrer]

Hallo,

als ich bei mir die Federn gewechselt hatte habe ich mir die Domlager angeschaut.
Hinten war die Halterung schon aus dem Gummi herausgerissen, also neu.
Vorn drehten sie noch frei und leichtgängig, klappern tat auch nichts also blieben sie drin.

Würde ich mir anschauen und nicht vorher entscheiden.
Mit den Koppelstangen hat das auch überhaupt nichts zu tun.

Gruß Torsten

[Nilson]

Zitat von SCAMPER

Wohl eher nicht.

Der Wagen stand ja auf der Bühne und der Kfz-Meister hat mir ein paar Dinge gezeigt.
.

Darauf allein würd ich nicht so viel Geld ausgeben.
Es gibt Werkstätten, da kann man auch ein Stoßdämpfertest machen lassen.
(aber nicht ADEU, da sind fast immer die Stoßdämpfer kaput)
Da werden die Räder achsweise durchgerüttelt und es gibt dazu ein Diagramm.
Und die Koppelstangen, dass ist dann das kleinste Problem.

[Goliath]

@scamper - schau doch mal ob jemand der Forumswerksstätten bei dir
in der Nähe ist , im Umkreis von 75 km sollte sich doch jemand finden
lassen, der dir hilft.

[Sheriff]

Diesen Geräten zum Dämpfertest ist nicht zu trauen!
Bei uns kamen schon öfters Kunden mit einem solchen Diagramm - keines stimmte wirklich. Da wurden ölnasse Dämpfer und Luftpumpen als ok deklariert, umgekehrt ein Satz neuer Markendämpfer (2 Wochen vorher von uns verbaut) sei angeblich defekt gewesen. Wirklich zuverlässig sind eine Sichtkontrolle (Ölfeucht, Korrosion, Beschädigungen, Lager stabil) und ein Fahrtest eines erfahrenen Fachmanns.

Gruß
Mark