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BMW 7er, Modell E32 |
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19.01.2013, 18:21
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Jetzt muss ich halt doch mal fragen: Meine Anlage ist fast 21 Jahre alt, wie schaut das denn bei Euch aus?
Weil 21+ Jahre für den Preis bei BMW lass ich mir ja irgendwie gefallen 
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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19.01.2013, 21:15
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#2
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Meine sieht sehr nach der ersten Anlage aus, da noch ab Kat aus einem Stück. Bedeutet also, dass Sie jetzt im Januar 24 Jahre alt wird.
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19.01.2013, 21:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Jetzt muss ich halt doch mal fragen: Meine Anlage ist fast 21 Jahre alt, wie schaut das denn bei Euch aus?
Weil 21+ Jahre für den Preis bei BMW lass ich mir ja irgendwie gefallen 
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Hallo,
bei mir ebenso. Immer noch alles original erste Ausrüstung.
Grüße
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19.01.2013, 23:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E32-735i (04.89)
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-Garagenwagen
-Sommerfahrzeug
-Rostschutz
kurz um gut gepflegt. Da ist das dann aber auch normal.
Ohne Zusammenhang kann man ruhig weiter die Jahre hier raus haun.
Habe mir auch seit 20 Jahren keinen Knochen gebrochen.
Fragen wir mal einen Skateboarder wieviele Jahre er zusammen bekommt...
in diesem Sinne.
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20.01.2013, 03:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Hallo,
meine Anlage scheint auch die erste zu sein seit nunmehr 20 Jahren und 268 TKm. Schon vor 3 Jahren hat der Tüv beginnende Korrosion am Endtopf als leichten Mangel festgestellt.
Bis heute ist aber noch alles dicht und der Rost ist augenscheinlich auch nicht mehr geworden.
Trotzdem würde ich für mein Auto mit fast 300TKm nie die deutlich überteuerte Orginalanlage neu einbauen lassen.
Gruß...Krischan
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21.01.2013, 10:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Zitat:
Zitat von Krischan1964
Trotzdem würde ich für mein Auto mit fast 300TKm nie die deutlich überteuerte Orginalanlage neu einbauen lassen.
Gruß...Krischan
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Naja,aber die meisten Billiganlagen kann man oft schon nach 1-2 Jahren wieder austauschen.
Diese rosten überdurchschnittlich schnell durch da einfach minderwertig verarbeitet.
Abgesehen davon ist der ESD Tausch bei den e32 recht Aufwendig und mit Schweissarbeiten verbunden...
Wer will da schon alle 1-2 Jahre dran....?
Wer hier billig kauft,kauft nicht selten 2 oder auch 3 mal....
Muss ja nicht gleich ein Neuteil aus dem BMW Regal sein,geht auch ein gut gebrauchtes Org.-Teil oder etwas aus Edelstahl (neu oder gebraucht)
Alex
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21.01.2013, 10:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Dann meld ich mich ma.
Ich hatte auch die beiden in der engeren Auswahl. Habe dann nachgefragt gehabt und es war Frezzor und einmal Walker. Dann bei Schmiedmann nachgesehen(dank an Dansker) auch Walker. Habe jetzt den von Eberspächer drin. Passte auf anhieb  Ohne Schweissen, mit den Schellen die dabei wahren, dicht leise fertig 
Achja Anlage war~22 Jahre drunter.Also die erste.
Hier ma der Link: http://www.7-forum.com/forum/5/abgas...ay-184804.html
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22.01.2013, 12:58
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#8
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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seit wann wird denn noch geschweisst???
erschliesst sich mir nicht,da es mit den verbinder schellen ohne geht.
die meisten aftermarket endtöppe haben schon eine muffe angebaut.
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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20.01.2013, 23:03
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#9
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Zitat:
Zitat von Deserty
-Garagenwagen
-Sommerfahrzeug
-Rostschutz
kurz um gut gepflegt. Da ist das dann aber auch normal.
Ohne Zusammenhang kann man ruhig weiter die Jahre hier raus haun.
Habe mir auch seit 20 Jahren keinen Knochen gebrochen.
Fragen wir mal einen Skateboarder wieviele Jahre er zusammen bekommt...
in diesem Sinne.
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Seit 2009 bei mir im Besitz, seitdem jedes Jahr nur von 07-09 angemeldet, insgesamt 185.000km, seit 2003 vom Vorbesitzer immer wieder an- und abgemeldet, aber nicht nur Sommer, teilweise bis November angemeldet. Davor Dauereinsatz...Soweit zu den Daten.
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