Motorraum: Benzingeruch auf Höhe Sicherungskasten

[Smartyy86]

das irritiert mich etwas, das ist doch ein TU motor oder? BJ 6/98? ist das der originale?



also beide kraftstoffleitungen laufen da hinten rum, da wird warscheinlich eine undicht sein (1 und 2)

edit: grad gesehen dass das nicht dein motor ist.

trotzdem laufen dahuinten beide leitungen

[Jermaine-2011]

Zitat von Smartyy86

das irritiert mich etwas, das ist doch ein TU motor oder? BJ 6/98? ist das der originale?

 http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ply/fuel_pipe/

also beide kraftstoffleitungen laufen da hinten rum, da wird warscheinlich eine undicht sein

smarty das ist nicht mein motor

ich habe nen m62 aus 98..

[Jermaine-2011]

so dank smarty sin bild habe ich es denn auch gefunden bei bmwinfo

die teile kosten ja nichts

aber meine frage jetzt hat die schonmal jemand gewechselt ??

ist der wechsel eindach bzw geht der schnell??

[Plumps]

Mhhh... Ich möchte jetzt nicht als Spielverderber auftauchen... aber der Schlauch der da undicht sein könnte ist vermutlich der Nr14  RealOEM.com BMW E38 740i VALVES/PIPES OF FUEL INJECTION SYSTEM

Der Schaluch endet nicht zufällig auf der Einspritzleitung? Ist hinten an der Spritzwand festgeschraubt? Hat nen Gewebe-(Netz)-Überzug? mhh? Dann handelt es um den Vor-und Rücklauf. Sind dann zwei Formschläuche mit Gewebeschlauch und so ner netten Metallklammer.

Bei mir ging der Schlauch richtig mistig ab...

[Jippie]

An der von Dir beschriebenen Stelle sitzen zwei Benzinschläuche. (Die erwähnten mit Gewebe-Netz überzogenen Schläuche mit dem Verbindungsstück dazwischen.)
Das eine ist der Schlauch, der die starre Zuleitung die vom Tank kommt mit der U-förmigen Benzinleitung verbindet, die die Einspritzdüsen mit Benzin versorgt. Das überschüssige, nicht benötigte Benzin fließt durch den zweiten Schlauch, der am anderen Ende des U sitzt wieder zurück. Ebenfalls zu einer starren Leitung die dann zurück zum Tank führt.

Diese beiden starren Leitungsenden sitzen in der Nähe des Sicherungskastens.
Besorg Dir den Schlauch am besten als Meterware und erneuere beide (Vor- und Rücklauf). Da die originalen Schläuche knapp bemessen sind und einfach aufgrund ihres Alters nicht mehr die besten sind, würde ich davon absehen einen undichten Schlauch einfach nur zu kürzen.
An die Schellen ist zum Teil schlecht dran zu kommen. Nimm vernünftige Schlauchschellen. Hier sparen viele an der falschen Stelle.

Eine Undichtigkeit an einer Benzinleitung ist kein Spaß. Der von Dir bemerkte Gestank ist da noch das kleinste Problem...

[Jermaine-2011]

also ich habe ebend mal geguckt und das hier gefunden ...
also es ist schin recht feucht ...habe mir jetzt aber schon alledings die schläuche bei bmw neu gekauft plus die dazu gehörigen schellen ..

also soweit wie ich gucken konnte gehen die beiden schläuche einer rechts einer links zu der einspritz leiste ..
drann komme ich ganz gut soweit wird aber denke ich wieder eine fummel lei

[Jippie]

Ja, das sind genau die erwähnten Schläuche. Man sieht auf Deinen Bildern ja auch sehr gut die starren Leitungsenden die vom/zum Tank laufen. An diese Enden der Schläuche kommt man recht gut. Am anderen Ende geht es enger zu. Geht aber alles.