5hp18 in 740i ??

[gandalf]

Man bekommt für 1200 € ein General überholtes 5hp30 und dafür den Aufwand mit dem Umbau.
Achso einen Umbau auf das manuelle 6Gang Schaltgetriebe vom E34 kann ich noch verstehen wer es braucht.

[JoV8]

Zitat von gandalf

Man bekommt für 1200 € ein General überholtes 5hp30

Na dann fang ich schon mal an zu sparen...

[oetti]

Na das sollte doch in der Portotasche sein, oder. Du fährst doch nen 7er

[oetti]

Ölpumpenschrauben, das ist aber was ganz neues, mein hat gesagt das ist alles OK

[JoV8]

@oetti

ich müßte dann aber wenn schon 1200€ mal 2 nehmen....ohhjeee

[dansker]

Zitat von JoV8

@oetti

ich müßte dann aber wenn schon 1200€ mal 2 nehmen....ohhjeee

Die Ölpumpenschrauben sind ja kein Problem! Ölwanne ab, alle Pumpenschrauben am Kopf Durchbohren, und einen Sicherungsdraht Durchziehen, die Predigt dann kein Pastor mehr lose!

Wogegen das "Longlife-Öl" doch schon Missweisender ist, und eine falsche Sicherheit "Vorgaukelt". Dazu kommt noch, das beim 5HP18/30, die Kontrolle und Befüllung von Unten Vorgenommen wird, und nicht jeder "Heimschrauber" die Möglichkeit hat, hier Kontrollarbeiten, oder gar Befüllungen vorzunehmen. Da sehr viel Automaten auch noch Ölverlusst haben, und dadurch sehr häufig mit zu geringen Ölinhalt gefahren wird, fördert dies auch nicht gerade die Haltbarkeit eines Automaten. Will damit sagen, das unter solchen Umständen, der "Tod" eines Automaten Vorprogrammiert ist.

Bei meinen 4HP`s Tausche ich das ATF-Öl alle 50Tsd.km. Noch Bemerken möchte ich, das der grösste "Feind" einer Automatk nicht die Fahrweise ist, sondern die Temperatur. Alleine aus diesen Grund sollte man daran Interessiert sein, das der Ölstand im Automaten immer Korrekt ist!

Gruss dansker

[gandalf]

Zitat von JoV8

@oetti

ich müßte dann aber wenn schon 1200€ mal 2 nehmen....ohhjeee

Naja ich hatte seit 13 Jahren bis jetzt 2 BMW mit einem 5HP30, den ersten E32 740 habe ich bei mehr als 300.00KM verkauft Motor / Getriebe einwandfrei und mein jetziger 740 auch bei knapp 300.000 KM immer noch einwandfrei.

Tja bei richtiger Pflege gibt es auch keine defekte, wobei ich beide erst bei ca. 160.000KM in meine Obhut bekam.