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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.03.2013, 23:31   #31
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Fütter die Suche mal mit Zimmermann.
Die gelochten Zimmermann ist so ziemlich die letzte Bremsscheibe die du am E38 verbauen solltest (egal welcher Beleg).

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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Alt 05.03.2013, 11:20   #32
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Bj. 03/2000 Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell & 330Ci Schalter Bj. 2001 Titansilber / Leder Schwarz
Standard

Hallo zusammen,

habe meinen Wagen 2010 auch komplett auf V12 Bremsanlage umgebaut und bin damit zufrieden. Man merkt aber, daß die ungefederten Massen vorne größer geworden sind, denn die Sättel und Scheiben vom V12 sind merklich schwerer.

Und wenn ihr danach den Wagen mit Betriebserlaubnis fahren wollt, müßt ihr den Umbau vom TÜV abnehmen lassen und dann beim Straßenverkehrsamt neue Fahrzeugpapiere ausstellen lassen. Habe es damals gemacht und bei mir sind die Daten der Bremsen jetzt in den Fahrzeugpapieren eingetragen.

Gruß
Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2013, 10:26   #33
Drifterboy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Weiden
Fahrzeug: E38-740i (8/98)
Standard 750er Bremsen

Mal ne dumme Frage:
Mit der 750er Bremseanlage vorne, muss ich min. welche Felgengröße im Winter fahren?

Habe meine 740er Bremse diese Woche mal begutachtet. Habe derzeit noch meine 16" Winterräder drauf und da ist beim vorderen Sattel nicht gerade viel Platz zwischen Felgen und Sattel.
Drifterboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2013, 11:34   #34
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

16" ---> 740d/750i
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2013, 11:36   #35
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

So wie es der TRANSPORTER schon zeigt, kannst Du auch weiterhin Deine 16 Zoll Winterräder fahren!
__________________
Lg aus Berlin
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2013, 13:04   #36
Wölfi
Au revoir, plus lá
 
Benutzerbild von Wölfi
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
Standard

Bei der 750er Bremsanlage kannst du mit den 16" ohne Probleme fahren

Außer du rüstest auf die Protection Bremsanlage um, dann passt es nicht mehr

Gruß

Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen




31.03.2004 - 31.03.2025 - 21 Jahre Forum
Wölfi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2013, 15:08   #37
esem
Dynamic User No.2
 
Benutzerbild von esem
 
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von WOLF Beitrag anzeigen

Und wenn ihr danach den Wagen mit Betriebserlaubnis fahren wollt, müßt ihr den Umbau vom TÜV abnehmen lassen und dann beim Straßenverkehrsamt neue Fahrzeugpapiere ausstellen lassen. Habe es damals gemacht und bei mir sind die Daten der Bremsen jetzt in den Fahrzeugpapieren eingetragen.

Gruß
Wolfgang
Hallo Wolfgang,

welche Papiere hast Du denn bei der Abnahme vorgelegt?

Danke!

Gruß

Eugen
esem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2013, 18:53   #38
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Bj. 03/2000 Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell & 330Ci Schalter Bj. 2001 Titansilber / Leder Schwarz
Standard

Hallo Eugen,

hatte damals ETK-Ausdrücke für Bremse vorne, Bremse hinten, Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker vom V8 und V12 vorgelegt und die Rechnung von den gekauften und verbauten Teilen mit Teile-Nr.

Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker sind beim V8 und V12 gleich, war für den Prüfer wichtig.

Siehe auch Anlage.

Gruß
Wolfgang
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Bremse V12.jpg (101,8 KB, 125x aufgerufen)
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2013, 11:41   #39
esem
Dynamic User No.2
 
Benutzerbild von esem
 
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
Standard

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für Deine Info und Anhang!

Gruß

Eugen
esem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2013, 16:35   #40
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Ich habe jetzt eine anfrage zu BMW München gesendet wo Bestätigt wird, dass einem Umbau von BMW her nicht dagegen spricht!
Dem DEKRA Prüfer reichen die Sachen die Du bei Deiner Eintragung vorgelegt hast für eine Eintragung bei meinem Fahrzeug nicht aus.
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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