728i unruhiger Lauf / Getriebenotprogramm

[Schwarzfahrer]

Moin,

Ja stimmt ist um die ecke.an welchem tag findet es denn statt?

Seite aufmerksam lesen, dann sieht man (fast ganz oben):

Treffen-Details: 141. Rhein-Ruhr-Stammtisch im Juni 2013
• wann: in 9 Tagen, am 02.06.2013 14:00
• wo: Cafe Del Sol
• Adresse: Grutholzallee 5, D-44577 Castrop-Rauxel
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread

Ok,und wie wird das gemacht ,kommt der tester an die batterie,und dann wird gefahren,oder wie muss ich mir das vorstellen.Denn messen kann ich ja auch zuhause,nur nicht unter laßt.

Ein Batterietester kann eben genau auch Lastszenarien "simulieren". Ein Multimeter reicht da nicht. Fahren ist nicht nötig. Die Batterie kannst du auch ausbauen und testen lassen.
Dann ist natürlich nicht ausgeschlossen, dass der Fehler eher im PKW zu suchen ist. (Masse-/Kontaktfehler, LiMa lädt nicht korrekt).


Gruß
Schwarzfahrer

[7oneleven]

Hi!

KWS / NWS tauschen, Fehlerspeicher auslesen, Batterie unbedingt nachsehen lassen, Zündkerzen vorsichtshalber gleich mit checken und somit Fehler eingrenzen.

[744i]

Hallo.

Das Auto geht morgen an den tester.

Habe heute morgen zum ersten mal gemerkt,das wenn er ins getriebe notprogramm geht,das der tacho zeiger von ganz allein auf 30 km/h ging obwohl der wagen an der roten Ampel stand,gibt es hier einen zusammen hang???

mfg

[Olitschka]

Der Zusammenhang ist nur, das Getriebesteuergerät übermittelt das Geschwindigkeitssignal vom ABS Sensor an den Tacho.

[744i]

Zitat von Olitschka

Der Zusammenhang ist nur, das Getriebesteuergerät übermittelt das Geschwindigkeitssignal vom ABS Sensor an den Tacho.

Hallo.

Also könnte ABS sensor der überltäter sein warum er in den notlauf geht?

Wäre ja ne günstige geschichte.

mfg

[Mr.Bangle]

Zitat von Olitschka

Der Zusammenhang ist nur, das Getriebesteuergerät übermittelt das Geschwindigkeitssignal vom ABS Sensor an den Tacho.

Das ABS Steuergeraet bekommt die Werte von den hinteren Radsensoren und sendet sie direkt zum Getriebesteuergeraet.
Zwischen beiden Steuergeraeten in der Leitung vom hinteren, linken Radsensor haengt das IKE, also das Geschwindigkeitssignal, an der vom hinteren, rechten Radsensor die DME.

[Olitschka]

Ja hast Recht
Ich hatte es anders in Erinnerung
Dann könnte sein ABS Steuergerät ne Macke haben.
Das würd dann den Tacho spinnen lassen und das Getriebe in Störung schicken.
Lass erst mal auslesen und dann mal sehen was da drin steht.

[Mr.Bangle]

Zitat von Olitschka

Lass erst mal auslesen und dann mal sehen was da drin steht.

Das sehe ich auch so. Der TE soll doch nun endlich mal auslesen, damit das Raetselraten ein Ende hat.