E38 oder bei E39 bleiben

[TRANSPORTER]

die E38 werden nicht juenger,
ob nun wenig km (moegliche standschaeden) oder viele km (in der regel wartungsstau)

selbst wenn dir jemand den karren schenkt,
solltest du min. 5-7000 auf tasche haben um anfallende probleme zu entfernen.
denn wenn fahrwerk/bremsen/achsen rep.anfaellig sind,
macht das cruisen mit einem "Armani"-Auto eher frust als lust ...

gruss

[PacificDigital]

mal abgesehen davon dass Bäume und Waschbären auch nen E38 zerstören können... die ET sind einfach dementsprechend teurer:
nen Teil, was im 3er 300,-€ kostet, das kostet im 5er bereits 500,-€... nu rate mal was das Ding dann für den 7er kostet?
Ansonsten ist der Unterschied gar nicht mal so groß, ausser etwas mehr Platz und Platzbedarf beim parken....

[Dodgeram]

Zitat von PacificDigital

....ausser etwas mehr Platz und Platzbedarf beim parken....

Die gesteigerten Aussenmaße des E38 steigern natürlich bei so einem Bruckpiloten auch die Trefferquote beim Schrotten des Gefährts....

Um mal ernsthaft beim Thema zu bleiben:
Bei der Unfallquote und der damit verbundenen Schadensfreiheitsklasse bei der Versicherung sollte man sich ggf. auch Gedanken um die Unterhaltskosten (Haftpflicht) des 7ers machen.....