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		|  25.06.2013, 21:06 | #1 |  
	| Radarhasser 
				 
				Registriert seit: 06.09.2003 
				
Ort: Bei Wiesbaden 
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 HiDas ausfallen vom Monitor und anderen elektrischen Verbrauchern ist definitiv ein Zeichen dafür das deine Batterie nicht genug Saft liefert.
 Denn " unwichtige" Verbraucher werden bei einer gewissen voltzahl glaube 10,5V abgeschaltet um die wichtigen am leben zu erhalten.
 Ich habe ca 2 Jahre am 645i einen ähnlichen fehler gehabt erst ging Monitor aus dann kamen nach und nach alle Fehlermeldungen und wenn man das ignoriert hat und weiterfuhr ist der motor irgendwann einfach ausgegangen und ließ si h auch nicht mehr starten weil Batterie leer war.
 Wenn man Dan Starthilfe gab sprang er sofort an um lief teilweise wochenlang ohne Probleme.
 BMW fand nix, habe lediglich neue AGM Batterie eingebaut aber der Fehler war nicht behoben.
 Alle Tests Lima Batterie IBS Sensor wurden durchgemessen und waren OK.
 Ich hatte eigentlich schon aufgegeben aber dann schrieb mich einer per Mail an und wollte wissen ob ich das problem behoben habe, er hätte das selbe und findet nix obwohl er BMW Mechaniker ist.
 3 Wochen später sagte er mir das er den Fehler gefunden hatt es war die Lima die hatte Aussetzer und Ladet nicht richtig.
 Ich habe daraufhin nur den laderegler ausgetauscht und siehe da alles funktionierte wieder.
 
 Du hast ja schon die Lima getauscht aber ich würde den Fehler im Ladesystem der Batterie suchen. Lima Batterie IBS kabelverbindungen Massekontakte.
 
 Gruß
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		|  25.06.2013, 21:08 | #2 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
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 IBS gibt es nicht im E65... 
				__________________Viele Grüße
 
 Sebastian
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		|  25.06.2013, 21:29 | #3 |  
	| Radarhasser 
				 
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 Aha! wieder was dazu gelernt. Gott sei dank haben wir den nicht!
 
 Gruß
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		|  26.06.2013, 09:52 | #4 |  
	| Zweitaktölpanscher 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von D.R.I.V.E.R  HiDas ausfallen vom Monitor und anderen elektrischen Verbrauchern ist definitiv ein Zeichen dafür das deine Batterie nicht genug Saft liefert.
 |  Den Ausdruck definitiv würde ich nicht verwenden, bei meinem dicken fällt die Audioanlage regelmässig aus, es knackt kurz in den Lautsprechern der rechte teil des Bildschirms verschwindet, wird weiss und kommt wieder der Ton kommt wieder das Navi bootet und die Anlage dudelt weiter, und das auch mit gerade eben vollgeladener Batterie. Liegt wohl an MOST Bus , der heisst so weil die wohl 3 0/00 vom dem Zeugs in der Blutbahn hatten als sie sich den haben einfallen lassen. |  
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		|  27.06.2013, 10:09 | #5 |  
	| Neues Mitglied 
				 
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 Kleiner Zwischenbericht:
Meine Werkstatt hat gestern das Schloss der Fahrerertür als Verursacher für das ungewollte "große Aufmachprogramm" identifiziert, Ersatzteil ist aber vor Ort nicht verfügbar und Dingolfing ist aktuell wegen EDV-Umstellung und Hochwasserschäden nicht in der Lage zu liefern oder nen Liefertermin zu nennen.    Halte Euch auf dem Laufenden.
 
Gruß
 
Achim |  
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		|  27.06.2013, 16:30 | #6 |  
	| Radarhasser 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Auric  Den Ausdruck definitiv würde ich nicht verwenden, bei meinem dicken fällt die Audioanlage regelmässig aus, es knackt kurz in den Lautsprechern der rechte teil des Bildschirms verschwindet, wird weiss und kommt wieder der Ton kommt wieder das Navi bootet und die Anlage dudelt weiter, und das auch mit gerade eben vollgeladener Batterie. Liegt wohl an MOST Bus , der heisst so weil die wohl 3 0/00 vom dem Zeugs in der Blutbahn hatten als sie sich den haben einfallen lassen. |  Du hast ja auch völlig andere Symptome.
 
Gruß |  
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		|  30.06.2013, 00:18 | #7 |  
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 So, das Schloss an der Fahrertür wurde getauscht und das automatische "große Aufmachprogramm" hat ein Ende   . Die Werkstatt hat ne elektonische Komplett-Analyse (Auslesen des Fehlerspeichers) gemacht aber  l e  i d e r  keine Fehlermeldungen gefunden, die zur Behebung der anderen Probleme hillfreich wären - tappe also diesbzgl. weiter im Dunkeln    
Hatte heute ne klatschnasse Fussmatte auf der Beifahrerseite (vorne). Wasser kommt hinter der Fussraumverkleidung rechts wahrscheinlich die A-Säule runter. Hat jemand eine ne Idee (a) woher da Wasser kommen kann, (b) wie man die Fussraumverkleidung abbekommt und (c) ob da auch elektronische/elektrische Komponenten/Leitungen liegen, die "weil unter Wasser" Ursache der Probleme sein könnten? 
 
Danke für's Lesen - freue mich auf Antworten.
 
LG Achim
				 Geändert von ACDC (30.06.2013 um 01:25 Uhr).
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		|  30.06.2013, 10:12 | #8 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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		|  30.06.2013, 18:43 | #9 |  
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 Danke - war sehr hilfreich = top!    
Es war der hintere Wasserablauf vom Schiebedach (am Ende/Ausgang, direkt neben dem ABS-Steuerblock im rechten vorderen Radkasten hinter der Radlaufabdeckung, der komplett zu war) der den Fussraum der rechten Seite vorn und hinten komplett unter Wasser setzte (2-3 cm) - also Beifahrersitz ausgebaut / Teppich hoch soweits ging - alles mit Nass-Sauger ausgesaugt - Rest mit Zeitungspapier ausgestopft soweit wie man drankommt - Dämm-Matten liegen in der Sauna -  und im Wagen läuft jetzt ein Heizlüfter um die Restfeuchte rauszukriegen - morgen gehts ans Zusammenbauen. 
 
Hatte mir den Sonntag irgendwie anders vorgestellt    
LG Achim
				 Geändert von ACDC (30.06.2013 um 22:57 Uhr).
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