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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.07.2013, 22:19   #1
7owner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7owner
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
Standard

Das Montieren von Runflat-Reifen ist überhaupt kein Problem sofern man eine Werkstatt findet,die die entsprechenden Maschinen und geschultes Personal haben.
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
7owner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 22:30   #2
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
Standard

Hi
Runflat der größte Mist der je erfunden wurde.
Sowas Brauch kein Mensch.
Zu laut
Zu teuer
Nutzt sich zu schnell ab
Und bringt eigentlich garnix.
Gott sei dank hab ich ein Ersatzrad

Ps 21 Zoll mit Runflat haben ein Komfort wie Räder von einer Kutsche
Gruß
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 22:37   #3
pks
(un)Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pks
 
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
Standard

Zitat:
Ps 21 Zoll mit Runflat haben ein Komfort wie Räder von einer Kutsche
also nu mit Vollgummireifen
__________________
Peter
pks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 23:01   #4
chevy57
7er Restaurierer
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
Standard

Statt Runflat kannste besser die Notlaufgummis unter die Reifen ziehen, dann können sie dir ruhig die Reifen zerschießen.
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38

Bei Interesse U2U an mich
chevy57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 23:54   #5
12kolben
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E38-750il 2001
Standard

Die waren schon dabei als ich die gekauft habe.
12kolben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 23:58   #6
12kolben
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E38-750il 2001
Standard

Welche Reifen waren optimal? Michelin? Geht auch vorne 245/30 und hinten 25?
12kolben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2013, 02:30   #7
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von 7owner Beitrag anzeigen
Das Montieren von Runflat-Reifen ist überhaupt kein Problem .
Hier geht es aber ums demontieren, und da schauts erfahrungsgemäß - gerade bei dem niedrigem Querschnitt - übel aus.
Wir haben hier sone Tunigbude die nur sowas macht, die lassen bei normalen Reifen dieser Größe schon unterschrieben für den Fall das was schief geht.
Ruckzuck scherts den Gummi am Wulst ab
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2013, 04:22   #8
Der Rächer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Der Rächer
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
Standard Reifen

Selbst bei meinen Styling 32 mit 255 /235 / 18
haben sie mir zwei Reifen beim abziehen geschrottet.
Wird wohl an der Maschine ,oder am Personal liegen.


Gruß Udo
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2013, 07:56   #9
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Runflat halte ich auch für ziemlichen Schwachsinn und Geldmacherei.

In 29 Jahren mit >1 Mio gefahrener Km habe ich bisher genau 1 mal einen Platten gehabt.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2013, 18:24   #10
Lars E38
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: im Norden
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Über den Sinn / Unsinn von Runflat lässt sich streiten. Ich persönlich finde es überflüssig in Zeiten von Gewichtsersparnis und ADAC...

Aber Fakt ist:
Runflats darf man montieren, demontieren, montieren, demontieren + wegschmeißen. Also maximal zweimal montieren bevor sie definitiv Schrott sind.
Aufgrund von (fast nicht sichtbaren) Beschädigungen die bei der Montage/Demontage entstehen und den Reifen derartig schwächen, dass kein vernünftiger Montagepartner eine Gewährleistung darauf gibt, bzw. öfter montiert.
Lars E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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