Der Ah-ha - Effekt hatte kurzfristig eingesetzt...
Habe durch die Suchfunktion den Beitrag
"Anschluss von Oeldruck und Oeltemperaturgeber" gefunden.
Dort schreibt "Erich" das er für seine E32's Öldruck und Öltemp. nachgerüstet hat.
Die Gewindebeschreibung im weiteren Verlauf des Posts bezieht sich dann aber auf den Z1 - und der hatte ja den M20-Motor drin?!
Jetzt bin ich irgendwie verwirrt, den seine E32's sind ja Fuffi's?
Sehe ich es dann richtig, dass der M20 und der M70 dieselbe Gewindesteigung haben? - Und kann ich dann daraus schließen das die dann auch so beim M30 ist?
Kann mich jemand aufklären?
Gruß Knolle