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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.10.2013, 13:41   #11
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

manchmal muß ich mich echt wundern und sitze mit einem lächeln vorm laptop über was für einen scheiß ihr euch streiten könnt

ob handgeschaltet oder automatik ist doch wohl die höchstpersönliche autofahrerphilosophie - manche mögens bequem, andere lieber aktiv

welches system das bessere ist muß jeder für sich entscheiden und wenn der te einen schalter will dann soll das eben so sein - es geht nicht um besser oder schlechter sondern nur um seinen willen

gruß bernd
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 13:43   #12
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Kann man aber über Dich lächeln, denn niemand hat hier über das bessere System gestritten
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:01   #13
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

@sebastian - du hast wohl heute morgen krawallbohnen gefrühstückt

der te will einen schalter und die erfahrungswerte hierzu - alles andere ist gelaber und streitsucht
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:08   #14
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von dummbatz Beitrag anzeigen
der te will einen schalter und die erfahrungswerte hierzu - alles andere ist gelaber und streitsucht
.dummbatz.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:12   #15
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard Empfehlung

Meine Empfehlung 728i

Habe selber noch einen für den Alltag, zwar als Automat, aber Dank überschaubarer Technik und günstigen Ersatzteilpreisen (viele Teile sind bis zu 50 % preiswerter als beim V8) sogar als Zweitwagen interessant.

Wer selber schalten mag, bekommt einen agilen Luxusliner. Der Motor ist bei mäßiger Gangart sehr laufruhig und guter Wartung sehr langlebig.

Nachteil: Da als Einstiegsmodell konzipiert, findet man nur wenige mit einer gehobenen Ausstattung. Wer sich allerdings nicht scheut, das eine oder andere in Eigenleistung nachzurüsten, findet schneller noch was solides.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:17   #16
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

moin,

Zitat:
der 740i facelift hat eine steptronic ... ist ja fast so wie ein schalter .

ich gebe lexmäulchen ja nur selten und auch ungerne recht aber in diesem fall...


eine steptronic ist eine stinknormale wandlerautomatik wo sich ein paar marketing fuzzis überlegt haben das man da 2 schalter reinbasteln kann und das ganze dann steptronic nennt.

technisch gesehen ist das der größte unfug überhaupt aber es gibt ja so spielkinder die man : kunden nennt.

die können dann etwas spielen....

im übrigen ist ein e38 mit handschaltung ziemlicher unsinn. sowohl vom einsatzzweck als auch vom kompfort her.


guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:25   #17
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard

Zitat:
Zitat von guido s Beitrag anzeigen
im übrigen ist ein e38 mit handschaltung ziemlicher unsinn. sowohl vom einsatzzweck als auch vom kompfort her.
...ob nun Sinn oder Unsinn, muss m. E. jeder selber entscheiden. Die Frage war hier ja nach einem handgeschaltetem Exemplar. Die liefen als V8-Version bekanntlich schon 1998 aus. Danach gibt's halt ohne Automat nur noch den Reihen-Sechser im 728i...

Geändert von Amber (01.10.2013 um 14:35 Uhr). Grund: Korr
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:30   #18
pks
(un)Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pks
 
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
Standard

Zitat:
Zitat von guido s Beitrag anzeigen
im übrigen ist ein e38 mit handschaltung ziemlicher unsinn. sowohl vom einsatzzweck als auch vom kompfort her.
hast noch nie ein richtig schweres Geschütz am Haken gehabt
__________________
Peter
pks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 15:30   #19
Bikelive
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.09.2013
Ort: Aachen
Fahrzeug: Noch 325i E36
Standard

Was habe ich denn hier los getreten????

Für viele mag sich der 7er mit handschaltung zwar beißen aber ich kann keine automatik mehr sehen!

Habe derzeit eine in meinem 325i. Mir gehts einfach darum selber zu fahren.

Meine frage ist halt, welche motoren bis zum 735i zu empfehlen sind.
Den 2,8er kenne ich selber und weiß, das es ein super motor ist.
Ich habe nur bei dem angst, das der evt. etwas zu schwach sein könnte.
Bin den aber auch im 7er noch nicht gefahren!!!
Und die v8 motoren kenne ich leider nicht im bezug auf
wartung bzw. schwächen und laufleistung.

Danke an amber für den tipp!!
Bikelive ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 15:58   #20
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Über die Getriebefrage braucht man sich bald e keine Gedanken mehr machen, denn das Schaltgetriebe zählt zur aussterbenden Art zumindest in gehobenen Autos, das ist mal fakt.

Eine Steptronic macht ein Auto genauso lahm und unsportlich wie die reine Automatik Wandlerautomatik.

Das einzige was vieleicht ansatzweise gleich ist mit dem Schaltgetriebe, ist die "Tatsache" dass man es selber bestimmen kann wann und wo welcher Gang gefahren wird, nicht mehr und nicht weinger und auch die Steptronic regelt bei bedarf selber nach und schaltet zb. runter.

Ich mag beides Automaten und Schalter, das ist ganz vom Fahrzeug abhängig.
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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