BMW 7er, Modell E32 |
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21.12.2013, 17:22
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#1
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7er-Fan
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
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Plötzlich alles tot
Hallo,
Nachdem ich heute problemlos den Tag gefahren bin wollte ich gerade nochmal los und als ich den Motor starten will geht plötzlich alles aus.
Ist das nun die Batterie die Platt ist? Oder was kann das sein?
Gruß
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21.12.2013, 17:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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bevor Du alles mögliche in Gang setzt, Kontrolliere doch erst einmal, ob die Kabelschuhe an den Batteriepolen fest sitzen! Sind oft nur Kleinigkeiten, aber weil es ein 7er ist, Rechnet man ja immer gleich mit dem schlimmsten
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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21.12.2013, 17:39
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#3
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Batterie platt wäre eine Möglichkeit.
Lichtmaschine defekt könnte auch sein.
Blattsicherung hinten rechts im Schweller könnte es auch sein.
2000csbmw
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21.12.2013, 17:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das wäre dann das nächste, was ich Vorschlagen würde, das er darauf ein Auge wirft. Aber wenn im Startvorgang plötzlich der "Saft" weg bleibt, könnte es schon eine lose Verbindung zur Batterie sein!
Gruss dansker
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21.12.2013, 17:59
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#5
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Zitat:
Zitat von kingkoopa
....wollte ich gerade nochmal los und als ich den Motor starten will geht plötzlich alles aus.
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Servus,
dreht(e) denn der Anlasser den Motor noch kurz durch, oder hat er gleich geblockt und dann "ging alles aus"? Genug Frostschutz im Kühlwasser? ZKD ok?
Muss nicht unbedingt "nur" ein elektrisches Problem sein.
Viele Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
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21.12.2013, 21:47
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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klackt der Anlasser (Anlasserrelais) bei START?
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21.12.2013, 23:17
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#7
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7er-Fan
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
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Anlasser war da, dann ging alles aus. Dicht ist alles.
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21.12.2013, 23:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von kingkoopa
Dicht ist alles.
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Das ist doch das wichtigste, es muss dicht sein…
Ich frage mich, wie man helfen kann, wenn einfache Fragen nicht beantwortet werden bzw. nicht genau beschrieben wird, wie sich eine Sache verhält.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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22.12.2013, 00:20
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#9
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7er-Fan
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
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Sorry bin gerade auf Arbeit da kann ich nicht so ausführlich schreiben. Aber ich bin dankbar für jede Antwort!! Ihr seid Top!
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