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BMW 7er, Modell E32 | 
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			05.05.2004, 11:54
			
			
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			#1
			
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			 ...der mit dem Benz tanzt 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 31.03.2004 
				
Ort: Hemer 
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
				
				
				
				
				      
			 
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				Hinterachse tauschen..
			 
			 
			
		
		
		)ich jetzt schon wieder... 
mit der näxten dummen frage...
 
kann ich bei meinem fuffi (11/88) die laaaaange hinterachse (3.15er) gegen was kürzeres (3.45er oder sogar 3.64er)so einfach austauschen, oder fängt dann die electronic an zu spinnen?
 
tacho passt ja, weil impulse am ausgang abgenommen werden..
 
(ich kenn einen fuffi mit 3.45er, aber der besitzer verrät nix. so ein...          )  
		
		
		
		
		
			
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				Grüsse an Alle. 
  
 Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt 
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 rollst Du noch, oder.... 
 fährst du schon BMW ???
			 
		
		
		
		
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			05.05.2004, 17:32
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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		kumpel und ich, haben beide jeweils ein Diff vom 735er in unseren V12. passt alles ohne probleme, aber fahreigenschaften und abzug sind um welten besser!!! 
 
mfg Benni 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			05.05.2004, 19:41
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 ...der mit dem Benz tanzt 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 31.03.2004 
				
Ort: Hemer 
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				Original geschrieben von warp735 
kumpel und ich, haben beide jeweils ein Diff vom 735er in unseren V12. passt alles ohne probleme, aber fahreigenschaften und abzug sind um welten besser!!! 
 
mfg Benni
			
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 und wie schnell spielt man zahnarzt bei dem diff und zieht ihm die zähne??
 
und was meinst du, warum ich wechseln möchte?  wann fährt man schon mal höchstgeschwindigkeit, und wo? 
aber der anzug....                
		
		
		
		
		
		
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			06.05.2004, 09:40
			
			
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			#4
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.10.2003 
				
Ort: Main-Kinzig-Kreis 
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
				
				
				
				
				      
			 
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		Habe ich damals bei meinem 535i (e28) auch gemacht. Er hatte eine 3,07 : 1 Achse drin. Die Höchstgeschwindigkeit konnte man nur im 4. Gang (Schalter) fahren. Habe gegen eine 3,64 : 1 vom 525i getauscht. Der Unterschied war Wahnsinn gerade in den unteren Gängen. Vorher ging ja der 3. schon fast bis 180.  
Hat dann im 5. Gang bei (Tacho) 260 km/h in den Begrenzer (6200) gedreht.  
Verbrauchsmäßig hat es kaum etwas ausgemacht, da man ja fast immer einen Gang höher fahren konnte.
 
Ralph     
		
		
		
		
		
		
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