Felgen/Reifen Schicke 22-Zöller fürs neue Auto!

marcel735i · 27.04.2014, 21:43

Ich fahre 9,5x22 und 10,5x22 mit 255/30 R22 und 295/25 R22. Wenn du den Wagen noch tiefer legen willst, wird 265/30 vom Querschnitt zu hoch. Dann schleifts an der Radschale und der Abrollumfang würde auch nicht passen!

Auric · 27.04.2014, 21:53

was hat schleifen mit tieferlegen zu tun?

Wenn das Rad irgend wo schleifen kann wird es das mit jeder Feder irgend wann tun.

marcel735i · 27.04.2014, 22:14

Zitat:

Zitat von Auric

was hat schleifen mit tieferlegen zu tun?

Wenn das Rad irgend wo schleifen kann wird es das mit jeder Feder irgend wann tun.

Weil die Radschale beim Tieferlegen auch mit nach unten kommt. Der Bogen passt dann nicht mehr und hat nicht mehr den "großen" Abstand zum Rad wie beim originalen Fahrwerk. Beim Einlenken wird ein 265/30 Reifen in Verbindung mit Fahrwerksfedern zu 99.9% vorn an der Radschale etwas schleifen.

ACS highliner · 27.04.2014, 23:07

Ok das mit dem, wirklich nur leichten, schleifen kann ich jetzt auch nicht abstreiten. Und ob das jetzt erst nach dem, 35mm tiefer legen kam kann ich auch nicht genau sagen. Ich habe aber von Schnitzer nur eine Freigabe über 265/30er Reifen. Somit kann das mit dem Abrollumfang ja nicht so dramatisch sein, oder?

flavis · 28.04.2014, 00:04

Schöne felgen

Gefallen mir.

Wieviel cm tiefbett hast du vorne und hinten? Wäre interessant

marcel735i · 28.04.2014, 20:15

Zitat:

Zitat von ACS highliner

Ich habe aber von Schnitzer nur eine Freigabe über 265/30er Reifen. Somit kann das mit dem Abrollumfang ja nicht so dramatisch sein, oder?

Hmm, naja wenn ein TÜV-Prüfer das gaaaanz genau nimmt, dann könnte es vielleicht auch Probleme bei der Eintragung geben.

Wenn man z.B. eine originale BMW Styling 95 Felge von vorn mit der Reifengröße 245/45 R19 nimmt und dann mal durchrechnen lässt zu einer Reifengröße 265/30R22 und 255/30R22, dann würde man über einen gewissen Toleranzbereich kommen, sodass man bei einem 265/30R22 eine Tachoangleichung vornehmen müsste. Ist natürlich Ermessens Sache des Prüfers. Aber mir wäre das zu heikel, deshalb habe ich gleich den 255er Reifen genommen...

ACS highliner · 28.04.2014, 22:26

Wie gesagt. Ich hatte ja eh nicht die Wahl sondern nur diese Vorgabe laut dem Teilegutachten. Daran hat sich mein Tüvprüfer nur gehalten.
Also hinten muss es aber passen. Ok, das sind dann auch 295/25er drauf.
Bin die Tage mal auf´n ADAC Prüfstand gewesen und hatte bei 100 auf´n Tacho eine reelle Geschwindigkeit von 99,7 km/h.

Big.B. · 29.04.2014, 14:02

Also schleifen tun meine Reifen vorne an dem Plastik auch

Interessierte den Tüv mensch aber nicht wirklich. Aber wie ihr das alle mit dem 265 hinbekommt ist mir ein rätzel.

So sieht mein Einfahrt problem aus ohne das jemand im Auto sitzt.

V12force · 29.04.2014, 14:13

normalerweise darf da nichtmal was schleifen wenn die Räder über kreuz auf der Bühne voll verschränkt werden mittels Platten,

sINce0980 · 29.04.2014, 18:25

Zitat:

Zitat von Big.B.

Also schleifen tun meine Reifen vorne an dem Plastik auch

Interessierte den Tüv mensch aber nicht wirklich. Aber wie ihr das alle mit dem 265 hinbekommt ist mir ein rätzel.

So sieht mein Einfahrt problem aus ohne das jemand im Auto sitzt.

Das sind nur 1-2 stellen die man mit nem
Fön warm macht und dann in Form drückt. Hat bei mir super geklappt !

Bei deiner Auffahrt ist es schon ganz schön knapp. Boschhammer raus und wegstemmen.