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BMW 7er, Modell E38 |
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02.09.2014, 14:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von W6_Worker
Ich habe die Klammern nicht komplett entfernt. Es hat genügt die Einspritzleiste etwas anzuheben und die Klammern mit einem kleinen Schraubendreher beiseite zu drücken. Dann
löst sich die Steckverbindung.
Hat keine 10min gedauert.
Allerdings ist mit später eine der Unterlegscheiben in einen Zündkerzenschacht gefallen. Genau mit dem Loch über den Kerzenschaft. �� (wenn man das absichtlich schaffen wollte, bräuchte man wohl 1 Million Versuche...)
Da das ganze konisch ist hat sich die Scheibe so verkantet, dass ich 4 Stunden gebraucht habe sie herauszubekommen...
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