Tickern/Klackern im Motor

[daddydj]

Hi alle,

Problem: komme eben von der Autobahn (750i/e32)und stehe an der Ampel, als sich eine metallisch klingendes Tickern/Klackern bemerkbar macht, relativ laut, was je nach Drehzahl mehr oder weniger gut zu hören ist.

Wenn ich die Motorhaube auf habe, ist es recht laut das tickern und hört
sich an, als ob man mit einem Schraubenzieher im gleichen Takt auf den
Motorblock klopft - sorry - besser kann ich es nicht beschreiben.

Als ich heute losgefahren bin, war das Geräusch noch nicht da

Wer weiß evtl. was das sein kann ? Was passiert, wenn ich jetzt weiter so
fahre ?

Danke schonmal

Chris

[mandylang]

Du kommst von der Autobahn und dann das tackern ????
Hatte das Fahrzeug deutlichen leistungsverlust während des tackerns?

Herzliches Beileid ---- Lagerschaden zu 99 % !!!

Wenn du an einem Sonntag geboren worden bist dann hast du eine 1 % ige Chance das es was anderes ist.(vielleicht nur defekte wasserpumpe oder ähnliches)

Auf jeden Fall Auto stehen lassen und sofort ADAC oder Abschleppdienst holen und gleich in die Werkstatt.
Ich hoffe das du nicht allzulange ,mit dem tackern gefahren bist.
Wenn du jetzt weiterfährst riskierst du einen kompletten Motorschaden.

Viel Glück !!!

[skel@on]

...so pauschal mal nicht sagen!

Also mal nicht immer vom schlimmsten ausgehen; manche haben einfach zu wenig Öl drin gehabt, da kanns irgendwann auch schon das tickern anfangen.

also erst mal Öl schauen, Öl klar 15 W 40 oder hast du gar 0 W 40 drin.
wenn Öl ausscheidet, kanns auch an der Ventileintellung liegen oder haste nen kaputten Schlepphebel
oder Steuerkette,-kasten
oder oder oder
gibt schon ein paar Ansatzpunkte, wobei natürlich das von mandylang das ärgerlichste wäre.

[daddydj]

mandylang
Also Leistungsverlust hatte ich keinen - bin ganz normal und auch schnell
auf der Autobahn unterwegs gewesen.

skel@on
Ich habe 5W40 Vollsynthetik-Öl drin - das fahre ich aber schon seit ca. 1,5
Jahren

[JB740]

ist das empfohlen????? im E32 5W-40 ?????????

lass mal die ventileinstellung überprüfen??????????? oder geht das beim fuffi hydraulisch???????

gruss jürgen

[mandylang]

kein leistungsverlust heisst normalerweise kein motorschaden ...glück gehabt.
:-)

würde trotzdem erst in werkstatt fahren bevor du in weiterfährst.

v-g-

[Thomy7er]

Zitat von JB740

ist das empfohlen????? im E32 5W-40 ?????????

lass mal die ventileinstellung überprüfen??????????? oder geht das beim fuffi hydraulisch???????

gruss jürgen

Beim Fuffi gehts hydraulisch !

Ich würde auch als erstes die Hydrostössel überprüfen, gut möglich
das einer hinüber ist.

Gruss
Thomy7er

[daddydj]

mandylang

werde auf jeden Fall mal zur Werkstatt fahren - will das beste hoffen


Thomy7er

ist das teuer/viel Arbeit, wenn ein hydrostößel defekt ist ?


Gruß

Chris

[skel@on]

Zitat von Thomy7er

Beim Fuffi gehts hydraulisch !

Ich würde auch als erstes die Hydrostössel überprüfen, gut möglich
das einer hinüber ist.

Gruss
Thomy7er

Hydrostössel.... wirst du keinen finden....der 12-ender e32 hat "Federteller"

@daddydj;

werden dir bzw. mir die meisten Forumler bestätigen, dass 15W40 das wahre im fuffi ist, ist übrigens auch vorgegeben
(kannst auch mal "Öl" in der "Suche" eingeben, da gab's schon mehrere Thread's dazu und wenn du immer noch Fragen zum Öl hast - Forumsmitglied Imanuel ist da ne gute Adresse

was dein TickerTacker-Problem betrifft, würd' ich auf jeden Fall umgehend 'ne Werkstatt konsultieren, da Ferndiagnosen in dem Fall wenig hilfreich sind und im schlimmsten Fall eine Menge Ärger,Zeit und Kosten verursachen.
(da ich selbst mit 12 Enden am Zyl. bestückt bin, weiss ich, wovon ich spreche)

so 'ne Idee am Schluss - eingelaufene Nockenwelle maybe

wünsch trotzdem, dass nix grösseres ist und hoffe, du schreibst denn auch, was es denn war, weil wir ja nicht nur die Probleme gerne hören, sondern auch an deren Beseitigung und Lösung interessiert sind

[Thomy7er]

Zitat von skel@on

Hydrostössel.... wirst du keinen finden....der 12-ender e32 hat "Federteller"

@daddydj;

werden dir bzw. mir die meisten Forumler bestätigen, dass 15W40 das wahre im fuffi ist, ist übrigens auch vorgegeben
(kannst auch mal "Öl" in der "Suche" eingeben, da gab's schon mehrere Thread's dazu und wenn du immer noch Fragen zum Öl hast - Forumsmitglied Imanuel ist da ne gute Adresse

was dein TickerTacker-Problem betrifft, würd' ich auf jeden Fall umgehend 'ne Werkstatt konsultieren, da Ferndiagnosen in dem Fall wenig hilfreich sind und im schlimmsten Fall eine Menge Ärger,Zeit und Kosten verursachen.
(da ich selbst mit 12 Enden am Zyl. bestückt bin, weiss ich, wovon ich spreche)

so 'ne Idee am Schluss - eingelaufene Nockenwelle maybe

wünsch trotzdem, dass nix grösseres ist und hoffe, du schreibst denn auch, was es denn war, weil wir ja nicht nur die Probleme gerne hören, sondern auch an deren Beseitigung und Lösung interessiert sind

Was hat der Federteller mit den Hydrostössel zu tun???????????

Federteller hat fast jeder Motor egal ob mech. oder hydr. Ventilspiel!!!!!

Aber jetzt im Ernst, natürlich hat der E32 M70 hydrauliche Ausgleichselemente
(Hydros)
Die einzigen Motoren im E32 mit mechanischem Ventilspiel waren
die älteren R6 Motoren.

Gruss
Thomy7er