Tuning: 740I 4.0 M60 Chiptuning

[PacificDigital]

Hmm, ich hoffe daß in Faßberg auch die Höhe über NN mit eingerechnet wird
Die Kennfeldoptimierung beinhaltet ja auch daß die Streuung der geographischen Gegebenheiten begrenzt wird....
In Serie wird das Kennfeld für alle Gegenden Europas eingerechnet, so daß der Motor auf NN genau so gut läuft wie auf 1.500m ü. NN Wird nun das Kennfeld auf 70m ü. NN (Faßberg) neu berechnet und gespeichert, so kann die Leistung auf 550m ü.NN (München) wieder absinken. Eventuell ist es sinnvoller im Münchner Raum nach einem entsprechenden Optimierer zu suchen...
Vielleicht liege ich mit meiner Annahme auch total falsch... schließlich ist der LMM ja da um solche Dinge vernünftig mit ein zu kalkulieren.
Ein Gespräch mit dem Optimierer ist aber sicher kein Fehler
Faßberg ist auch eine Reise Wert.... so viel Landschaft rings rum Ich war da vor 35 Jahren ein paar Monate unten

[Der Rächer]

kann ich dir leider nicht sagen , da ich den Wagen noch nicht ausgefahren habe Habe aber jetzt die Vorder und Hinterachse erneuert . Stoßdämpfer sind auch neue verbaut. War mir zu schwammig um damit auf Endgeschwindigkeit zu gehen Werde die nächsten Tage die Winterreifen demontieren und dann kann ich es testen

[oetti]

Wenn Du ein 404er DME hast Mail den Erich mal an, habe seinen Chip in meinem M60B40, aber ein E32 und bin sehr zufrieden damit, V-Max ist auch aufgehoben

 Chip aus dem Land der aufgehenden Sonne

[Sucker99]

Zitat von E32E38

Wird so um die 265 laufen, ist das bei dir auch so ?

Sollte ein 740i mit 4,0l nicht dann eher 280 km/h fahren?
Anbei ein Link von einen renomierten Chiptuner.
Habe aber selber keine Erfahrung mit Chiptuning.

 Chiptuning von DTE-Systems: Leistungsoptimierung mit Klasse - Chiptuning DTE

Leistung: 210 (286) kw (PS) 224 (305) kw (PS) +14 (19) kw (PS)
Drehmoment: 400 Nm 440 Nm +40 Nm
Geschwindigkeit: - km/h +30 km/h 30 km/h

Gruß
Sucker99

[CSI-Indi]

Zitat von oetti

Wenn Du ein 404er DME hast Mail den Erich mal an, habe seinen Chip in meinem M60B40, aber ein E32 und bin sehr zufrieden damit, V-Max ist auch aufgehoben

 Chip aus dem Land der aufgehenden Sonne

Hallo,
nein ist kein 404er DME verbaut.

Gruß Harald

[Claus]

Zitat von Sucker99

Sollte ein 740i mit 4,0l nicht dann eher 280 km/h fahren?

No way, egal, was irgendwelche Tuner behaupten. Selbst ein Fuffi mit 350-360 PS dürfte auf gerader Strecke in der Ebene keine echten 280 km/h laufen (eher zwischen 270 und 275 km/h). Der Alpina B12 5.7 läuft gerade mal um die 285 km/h und der hat 387 PS (wobei Alpina die PS eher konventionell rechnet). Selbst der B12 6.0 mit 430 PS lief im Test 291 km/h und erreicht mit viel Anlauf echte 300 km/h. Man vergleiche die PS-Zahlen...

[Bavarian740i]

Claus : Dankesehr. Ich hatte nur Erfahrungen mit Kennfeldern und kompletten Abstimmungen für Turbomotoren die wir in den Händen hatten. Ich hatte nur irgendwie im Hinterkopf das Kennfeldoptimierung bei einem Sauger eigentlich eine recht teure Geschichte ist und das die Ergebnisse nicht ganz so gut ausfallen. Danke für den Hinweis


Was wäre denn mit Serienleistung beim M60B40 drin wenn die V-Max sperre aufgehoben ist. die werden ihn doch nicht nur wegen 5 - 10 kmh abgeriegelt haben oder?

[E32E38]

Hallo Sucker

Das ist die Frage aller Fragen.

Wä5 spannend von einem Forumler zu erfahren wie es ist.

[oetti]

Gute Frage,
Ich bin bei meinem bei 275 lt. Tacho von Gas gegangen, irgendwie wurde mir die Autobahn zu eng, gefühlsmäßig. War auch ein wenig viel los so am Nachmittag, ich denke mal das es da gleiche laufen sollte wie der B11 V8 Alpina, also ca. 270 km/h

[Chevyman]

Hab das Ding vom Erich im e32 drin.
265km/h lt Navi, dann ist Ende -aber die hat er recht zügig drauf, sogar auf Gas. (auf Benzin kommt absolut nix mehr)
Ich denke mal alles drüber dürfte Wunschdenken sein, das schafft der kleine 4l einfach nicht.
Zumindest so wie er gebaut ist.