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BMW 7er, Modell E38 | 
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			13.12.2015, 20:07
			
			
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			#1
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.09.2013 
				
Ort: Rastede 
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  daniel7er
					 
				 
				
			
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 War wohl nicht Kontruktiv genug?  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Mfg Stephan.
			 
		
		
		
		
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			13.12.2015, 21:52
			
			
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			#2
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 03.09.2008 
				
Ort: Schermbeck 
Fahrzeug: e38 730i V8 (09.95); e30 318i Cabrio (04.91); e30 318i Touring (10.`90); e31 850CI (06.97)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Stephan69
					 
				 
				War wohl nicht Kontruktiv genug? 
			
		 | 
	 
	 
 Doch,doch! Dachte,es war sarkastisch gemeint!    
		
		
		
		
		
		
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			13.12.2015, 21:52
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 03.09.2008 
				
Ort: Schermbeck 
Fahrzeug: e38 730i V8 (09.95); e30 318i Cabrio (04.91); e30 318i Touring (10.`90); e31 850CI (06.97)
				
				
				
				
				      
			 
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		Macht es denn Sinn,beide Seiten zu tauschen? 
		
		
		
		
		
		
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			13.12.2015, 22:07
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 um was gehts jetzt genau? 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.05.2002 
				
Ort: Hanglage 
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04),   beide schön orientblau :)
				
				
				
				
				      
			 
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		Das kommt auf den Zustand an.  
Wenn nur die eine Seite bemängelt wurde, wird die andere noch OK sein.
  
Gasi  
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			13.12.2015, 23:06
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Black & White 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2012 
				
Ort: Bezirk Mödling (A) 
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  daniel7er
					 
				 
				Macht es denn Sinn,beide Seiten zu tauschen? 
			
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 Kommt darauf an. Wenn du ihn nur durch den TÜV bringen willst wird eine Seite reichen. 
Wenn du ihn noch länger behalten willst und das Fahrwerk ist noch alles original, würde ich sogar darüber nachdenken gleich die komplette HA zu machen. 
Wenn mal ein Teil beginnt zu lahmen werden bald andere folgen.   
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Gruß 
Erich
      
			 
		
		
		
		
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			14.12.2015, 05:49
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.08.2010 
				
Ort: Nürnberg 
Fahrzeug: E39 540i,  E34 Alpina B10 3,5i
				
				
				
				
				      
			 
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		Zumal wenn von 4 Lagern 3 fast kaputt sind und 1 neu, leidet dieses umso mehr und altert deutlich schneller. Ist meine Persönliche Meinung, wenn man an die HA geht dann im ganzen. Zur Achsvermessung musst du sowieso. 
		
		
		
		
		
		
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			14.12.2015, 08:39
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.09.2013 
				
Ort: Rastede 
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  daniel7er
					 
				 
				Doch,doch! Dachte,es war sarkastisch gemeint!    
			
		 | 
	 
	 
 Ja war es,genau das meinte ich damit auch , das der Vermeintliche Herr TÜV Prüfer oft weniger Ahnung hat vom Fahrzeug als der Besitzer. 
Ich würde auch immer beide Seiten neu machen, Bremsen machst du ja auch nicht nur rechts neu. 
Und die Kolegen (Vorschreiber) hier haben schon recht  
		
		
		
		
		
		
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			24.12.2015, 12:05
			
			
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			#8
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 03.09.2008 
				
Ort: Schermbeck 
Fahrzeug: e38 730i V8 (09.95); e30 318i Cabrio (04.91); e30 318i Touring (10.`90); e31 850CI (06.97)
				
				
				
				
				      
			 
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		Danke Euch allen schonmal für die Antworten! Bis zum 11.01. muss ich wieder vorstellig werden. 
 
Schönes Fest! 
		
		
		
		
		
		
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