Karosserie: Wassereintritt im Schiebedach

[Widowmaker]

Benni hat es doch schon geschrieben, Schlüssel in den Schacht stecken und durch!
Ohne Schlüssel im Schacht haut er dir sofort P rein.

Also erst auf N stellen und dann Motor aus.

[mirsso]

Da meiner bei dem gestrigen Unwetter draußen stand, habe ich nun das zweite mal Wassereinbruch vorne am Schiebedach, an beiden Ecken und unten rechts im Beifahrerfußraum.
In die Abläufe kommt man ja nicht weit. Wie verlaufen diese?? Sind sie hinter der A-Säulen-Verkleidung? Wie ausbauen oder prüfen, wenn keine Pressluft vorhanden ist?
Wo sollte das Wasser unten ablaufen? Der gleiche Schlauch wie bei den Abläufen unter dem Mikrofilter, im Radhaus?

[SNaip]

ja die verlaufen hinter der a säule verkleidung. sind 4 abläufe am schiebedach in jedem eck einer.

 http://www.7-forum.com/forum/3/power...ng-219279.html

3 Ursachen könntens sein:

1. Schiebedach abläufe verstopft. - freimachen siehe link
2. Ablaufschlauch ist abgegangen- a säule verkleidung runter wieder drauf schieben
3. Schiebedach Dichtung ausgedient
und
4. alles in Kombinatio

schau erstmal dass die abläufe frei sind .

und wenn du dabei bist vergiss nicht die anderen Abläufe (beifahrerseite insgesamt 3 fahrerseite 2)

[mirsso]

Danke sehr, SNaip!
Ja, das könnte durchaus eine Kombination von drei Ursachen sein.
Eine neue Dichtung habe ich bereits bestellt, da die Windgeräusche unerträglich sind. Eigentlich sollte dort mit einer neuen Dichtung kein Wasser eindringen können. Außer es wird mit hohem Druck reingepresst (Waschanlage Autobahnfahrt bei Regen)?

Der Link passt nicht zum Thema... Dort geht es um Batterieprobleme.

Wie viele Abläufe hat das verdammte Auto noch!? Welcher ist der dritte auf der Beifahrerseite und wohin führt er?
Habe bisher nur die Abläufe unter dem Mikrofilter gereinigt und unten am Ablauf den sinnlosen abklappbaren Stopfen weggeschnitten. Wo finde ich dort den Ablaufschlauch des Schiebedachs?

[SNaip]

jop der passt nicht zum thema aber du findest dort paar bilder zu den abläufen . ich hatte wegen der " verstopfung "kurzschluss/ruhestrom probleme.
es sind insgesamt 7. hinten 2 und vorne 5 ( 2x schiebedach 2x pollenfilter 1x ablauf in der mitte. mehr hab ich nicht gefunden
diese klappe hab ich auch weggeschnitten und die stopfen vom schiebedach ablauf weggelassen

[mirsso]

Ach, jetzt versteh ich. Danke.
1 x in der Mitte? Meintest du den als dritten eher auf der Beifahrerseite?

Ruhestrom Probleme habe ich ja ebenfalls...

Dann mache ich mich mal auf die Suche nach den SD-Abläufen.
Wie bekommt man die aber ohne Druckluft sauber? Wie den Dreck von oben nach unten schieben? Mit einem Fahrrad-Bowdenzug habe ich es probiert, aber da kommt man ja nicht weit. Evtl. besser, wenn ich die A-Säulenverkleidung abbaue?
Die hinteren zwei habe ich noch nicht entdeckt. Enden diese in den hinteren Radhäusern?

Es soll wohl noch zwei Abläufe hinter dem Getriebe geben.

[SNaip]

ja der in der mitte verläuft richtung Kotflügel BS .
vielleicht stimmt bei meinem was nicht ,den das wasser läuft an wand des vorderblechs runter ist net schlimm.aber so sieht es bei mir aus : siehe foto

ich würde erstmal mit wasser spülen wenn schlecht durchläuft dann von unten mit bowdenzug rein , und von oben . da du mit druckluft gereinigt hast würde ich die a verkleidung runternehmen und mich vergewissern dass die schläuche noch draufsitzen .
ich hatte nur gespült . beim zusammenschrauben des microfilterkanals ist mir eine schraube rausgerutsch und in den ablauf reingefallen , uuuund , ist dann gleich wieder rausgeflogen aus dem Ablauf unten . so war ich mir sicher dass der jetzt frei ist. also zuerst microfilter draufmachen dann die radschale.
hinten brauchst du die radschalen nicht runternemen siehe bild2. ich hab meine runter weil ich sie getauscht habe.

abläufe hinter getriebe sind die von der klima/kondenswasserabläufe .

so ich wünsche dir viel erfolg wünsch mir auch glück werde heute zum ersten mal codieren . dads seinen e87 batterie codierung & regestrierung